UpdateTime：2020/12/3 18:11:30

因看好集運市場(chǎng)，海豐國際(SITC)訂購7艘新船，總價(jià)值為1.8億美元。而ONE(NYK，MOL，K LINE)則新增8艘租賃船。

海豐國際訂購新船擴大船隊規模

亞洲區域集運公司海豐國際(SITC)從揚子江造船廠(chǎng)訂購了7艘新船，總價(jià)值為1.8億美元。

11月30日，SITC向香港證券交易所提交的一份文件中表示，在8月份首次訂購6艘船之后，它已行使了2艘1,800TEU船的選擇權，總價(jià)格為4,200萬(wàn)美元。SITC仍可以選擇再增加四艘類(lèi)似船只。

此外，SITC在同一家造船廠(chǎng)追加了訂購，包括一艘2,700TEU和四艘2,400TEU的集裝箱船，總價(jià)為1.38億美元。

交付時(shí)間定于2021年10月至2022年9月，由揚子江的兩個(gè)子船廠(chǎng)江蘇揚子江造船廠(chǎng)和江蘇新?lián)P子船廠(chǎng)進(jìn)行建造。

SITC表示，隨著(zhù)租船成本的上漲，將擴大自有船隊的規模。

SITC還通過(guò)購買(mǎi)二手船來(lái)擴大船隊規模，因為該公司開(kāi)辟了更多的亞洲區域航線(xiàn)以滿(mǎn)足旺季的需求。8月，SITC以600萬(wàn)美元的價(jià)格購買(mǎi)了建于2005年的2,700TEU SITC Chulai(原Bomar Aurora)。

盡管Covid-19大流行引起了市場(chǎng)不確定性，但SITC認為，亞洲內部貿易市場(chǎng)將繼續實(shí)現顯著(zhù)增長(cháng)。

截至6月30日，該集團運營(yíng)70條貿易航線(xiàn)，其中9條通過(guò)聯(lián)合服務(wù)運營(yíng)，27條貿易路線(xiàn)通過(guò)艙位交換運營(yíng)。這些服務(wù)和陸上綜合物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋了亞洲的72個(gè)主要港口。

ONE擴大船隊增加8艘租賃船

行業(yè)的好轉促使ONE在總船隊中增加了8艘新的大型租賃船。

ONE首席執行官Jeremy Nixon表示，自今年夏天運價(jià)回升，并在9月和10月達到頂峰以來(lái)，這家總部位于新加坡的航運公司不僅享受了令人難以置信的整體收益，而到11月中旬運價(jià)還沒(méi)有改變。

我們仍然有擴大船隊的雄心，但尚未做出決定?！?

海洋網(wǎng)絡(luò )快遞首席執行官杰里米·尼克松(JEREMY NIXON)

在整個(gè)2020-21年間，其船隊將增加八艘大型船，其中五艘已經(jīng)租用，另外三艘將很快加入。

尼克松解釋說(shuō)，ONE建造巨型船舶的雄心沒(méi)有被擱置。

“我們仍然有野心擴大我們的船隊，但尚未做出決定。我們目前還不知道將使用哪種船舶哪種燃料以及哪個(gè)造船廠(chǎng)。一旦達成協(xié)議，我們將訂購新船，但這些船可能要到2024年才能進(jìn)入船隊?！彼f(shuō)。

從第三季度到第四季度的強勁發(fā)展使尼克松感到驚訝，他說(shuō)，10月份通常意味著(zhù)航運減弱，但2020年不是這樣。

第二季度，亞洲-北美東行的利用率達到近100%，保持歷史最高水平。

尼克松說(shuō)，在十月到十一月之間，船舶和集裝箱設備的部署已達到最大規模，該行業(yè)正在享受多年來(lái)未曾經(jīng)歷過(guò)的強勁勢頭。但沒(méi)有人真的能預測這種有利的市場(chǎng)形勢是否會(huì )持續，以及會(huì )持續多久。

“不可能預測2月或3月之后會(huì )發(fā)生什么。目前，接下來(lái)的兩個(gè)月有很多預訂，不幸的是集裝箱短缺將持續到農歷新年?！蹦峥怂烧f(shuō)。

ONE今年4月至9月的上半年實(shí)現利潤6.82億美元，而去年同期為利潤1.26億美元。ONE預計全年的利潤為9.28億美元。