UpdateTime：2018/4/2 11:01:16

4月1日，中國建造的首艘具有完全自主知識產(chǎn)權的2萬(wàn)標準箱級超大型集裝箱船舶“中遠海運白羊座”輪，首航天津港太平洋國際集裝箱碼頭，為天津港“一帶一路”國際集裝箱班輪航線(xiàn)拉開(kāi)了新一輪運力升級大幕。

該輪由中遠海運集團旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造，于2018年1月16日正式交付，船長(cháng)400米、型寬58.6米、型深30.7米，最大載重量達19.7萬(wàn)噸，甲板面積比4個(gè)標準足球場(chǎng)還要大，是目前世界上尺度最長(cháng)的船舶之一，代表著(zhù)我國船舶制造業(yè)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。

該輪具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優(yōu)勢，船舶裝載量、營(yíng)運快速性和安全性能指標均屬世界先進(jìn)水平。

據了解，該輪服務(wù)于海洋聯(lián)盟的歐洲航線(xiàn)。

此航線(xiàn)從天津港出發(fā)、掛靠華北和華東地區各主要港口，途經(jīng)新加坡抵達德國、比利時(shí)、荷蘭、希臘等“一帶一路”沿線(xiàn)國家，是服務(wù)“21世紀海上絲綢之路”的黃金航線(xiàn)。

天津港也將進(jìn)一步主動(dòng)融入京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設等國家戰略，突出在環(huán)渤海區域的核心樞紐地位，增強內陸腹地的服務(wù)輻射帶動(dòng)能力，為服務(wù)國家戰略、加快建設“五個(gè)現代化天津”、促進(jìn)北方國際航運核心區建設積極貢獻力量。