UpdateTime：2015/12/17 17:21:12

11月，中國出口集裝箱運輸市場(chǎng)總體需求穩中有降，市場(chǎng)行情繼續下行。11月，上海航運交易所發(fā)布的反映總體市場(chǎng)的中國出口集裝箱綜合運價(jià)指數平均值為757.0點(diǎn)，較上月平均下跌1.7%;反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合運價(jià)指數平均值為579.3點(diǎn)，與上月基本持平。

1、歐地市場(chǎng)上升乏力

歐洲、地中海航線(xiàn)，受較長(cháng)一段時(shí)間以來(lái)歐元區經(jīng)濟不景氣及居民消費低迷拖累，今年的淡季行情略有提前，整月行情提振乏力,11月，中國出口至歐洲、地中海航線(xiàn)運價(jià)指數平均值分別為807.5點(diǎn)、712.3點(diǎn)，分別較上月平均下跌2.7%、上漲1.6%，分別較上年同期大幅下跌35.8%、49.3%。

2、北美行情低位下探

北美航線(xiàn)，美國經(jīng)濟保持平穩增長(cháng)，傳統淡季運輸需求降幅相對較緩，11月，中國出口至美西、美東航線(xiàn)運價(jià)指數平均值分別為826.3點(diǎn)、1001.9點(diǎn)，分別較上月平均下跌1.8%、6.3%，分別較上年同期大幅下跌15.8%、25.8%。

3、澳新運價(jià)略有反彈

澳新航線(xiàn)，盡管運輸需求小幅下滑，但航商不斷加大輪流停航力度，供需關(guān)系有所改善，船舶平均艙位利用率約在85~90%之間。多數航商于11月上旬執行漲價(jià)計劃，雖然中下旬起運價(jià)逐步回落，，但仍高于漲價(jià)前水平。11月，中國出口至澳新航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為645.6點(diǎn)，較上月平均上漲6.9%。

4、波紅運價(jià)小幅震蕩

波紅航線(xiàn)，運輸需求穩中有降，由于運力供給收縮幅度不大，船舶平均艙位利用率僅在八成左右，部分航商暫緩執行原定于11月中旬的漲價(jià)計劃，市場(chǎng)運價(jià)低位震蕩。11月，中國出口至波紅航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為617.4點(diǎn)，較上月平均小幅上漲1.3%。

5、南美市場(chǎng)持續低迷

南美航線(xiàn)，市場(chǎng)行情持續低迷。東岸航線(xiàn)，受主要收貨地巴西經(jīng)濟遲遲未見(jiàn)改善影響，運輸需求萎靡不振，船舶平均艙位利用率下滑至70%左右，市場(chǎng)運價(jià)不斷受挫;西岸市場(chǎng)運輸需求保持平穩，但受前期運力投放過(guò)多影響，船舶平均艙位利用率維持在八成左右，市場(chǎng)運價(jià)低位震蕩。11月，中國出口至南美航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為336.1點(diǎn)，較上月平均下跌2.3%，較上年同期大幅下跌63.2%。

6、日本航線(xiàn)基本穩定

日本航線(xiàn)，運輸需求總體平穩，上海港船舶平均艙位利用率維持在七成左右，市場(chǎng)運價(jià)基本穩定。11月，中國出口至日本航線(xiàn)運價(jià)指數平均值為659.3點(diǎn)。