UpdateTime：2021/8/2 15:05:36

惠譽(yù)評級(Fitch Ratings)表示，受益于創(chuàng )紀錄的吞吐量，美國集裝箱港口的財務(wù)表現遠好于預期。然而，隨著(zhù)傳統貨運旺季的來(lái)臨，物流供應鏈壓力進(jìn)一步增加，港口運營(yíng)效率將面臨更大的挑戰。預計港口吞吐量要到2022年才能回歸正常軌道。

受強勁的商品消費推動(dòng)，西海岸港口的吞吐量一直保持高企。截至6月，長(cháng)灘港(Long Beach)2021財年的20英尺標準集裝箱(TEU)吞吐量比去年同期增長(cháng)了33%;洛杉磯港(LOS ANGELES)的集裝箱吞吐量較2020年同期增長(cháng)48.2%。

截至2021年5月，惠譽(yù)追蹤的西海岸港口集裝箱吞吐量較2020年同期增長(cháng)37%，較2019年同期增長(cháng)17%。港口吞吐量通常與GDP的走向一致，惠譽(yù)預計2021年美國和中國GDP將分別增長(cháng)6.8%和8.4%。

截至2021年3月，洛杉磯港9個(gè)月的財務(wù)業(yè)績(jì)搶眼，營(yíng)業(yè)收入同比增長(cháng)22%，營(yíng)業(yè)支出同比增長(cháng)1%，營(yíng)業(yè)利潤同比增長(cháng)44%。

盡管洛杉磯港和長(cháng)灘港的總吞吐能力超過(guò)美國其他港口，但因擁堵加劇導致一些船舶改道，使奧克蘭等其他地區的港口受益。美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的集裝箱吞吐量因此也大幅增長(cháng)，其中薩凡納港(Savannah)增速最快(2021年前5個(gè)月較2020年同期增長(cháng)31%，較2019年同期增長(cháng)21%)。截至2021年5月，東海岸港口集裝箱吞吐量較2020年同期增長(cháng)23%，較2019年同期增長(cháng)16%。

隨著(zhù)購物旺季的到來(lái)，港口擁堵可能會(huì )持續到2021年底。變種新冠病毒的蔓延可能會(huì )進(jìn)一步影響港口的吞吐量，防疫限制措施或將進(jìn)一步造成供應鏈中斷。如果擁堵持續到2022年，堆場(chǎng)效率的降低和勞動(dòng)力成本的增加將使港口利潤承壓。