UpdateTime：2017/3/13 20:14:44

行業(yè)消息人士表示，大宇造船和海洋工程公司的債權人在是否向現金困難的造船廠(chǎng)提供額外援助方面處于兩難境地，因為該公司在新訂單大幅下降時(shí)面臨流動(dòng)性短缺。

由國營(yíng)的韓國開(kāi)發(fā)銀行領(lǐng)導的債權人于2015年10月宣布了一項價(jià)值4.2萬(wàn)億韓元（36.3億美元）的大宇造船救援計劃，期望造船廠(chǎng)去年達到120億美元的訂單，新建船舶的交付將順利進(jìn)行。

但事情變得比預期的差。去年，大宇造船公司承擔了價(jià)值15.5億美元的新訂單，由于客戶(hù)的財務(wù)狀況惡化，原定于去年年初交付兩臺價(jià)值1萬(wàn)億韓元的鉆機已推遲到今年。

因此，造船廠(chǎng)去年未能獲得3萬(wàn)億韓元的現金。通常，造船廠(chǎng)接收高達20％的合同作為預付款。

相反，大宇造船已經(jīng)采取措施出售其非核心資產(chǎn)，以應對其日益惡化的財務(wù)狀況。到目前為止，它通過(guò)出售資產(chǎn)和裁員來(lái)籌集了1.6萬(wàn)億韓元。

大宇造船面臨的懸而未決和棘手的問(wèn)題是，下個(gè)月（2017年4月）將償還440億韓元的債務(wù)。它必須再融資或償還今年總共940億韓元的債務(wù)和明年的550億。

債權人認為造船商將能夠償還下個(gè)月成熟的債務(wù)，因為造船廠(chǎng)有大約3000億韓元的現金，債權人有大約4000億韓元用于支持3.8萬(wàn)億韓元的債務(wù)換股權和其他為造船廠(chǎng)。

債權人的剩余選擇是，是否為船廠(chǎng)提供額外援助，以換取更大膽的自救努力，面對強烈批評任何額外援助最終將會(huì )失敗。

據報道，該國的金融當局本月宣布其對造船廠(chǎng)命運的立場(chǎng)，許多人認為他們將選擇拯救造船廠(chǎng)以免沉沒(méi)，因為其消亡對經(jīng)濟可能產(chǎn)生深遠的影響。

該造船廠(chǎng)有22萬(wàn)億韓元的債務(wù)，其員工總數約10000人。但其分包公司有大約30,000名員工。