UpdateTime：2016/12/2 14:40:10

近期隨著(zhù)產(chǎn)能的釋放、鐵路協(xié)同等一系列組合拳的完成，下游港口庫存逐漸走高，電廠(chǎng)采購也進(jìn)入平穩。然而港口煤價(jià)卻開(kāi)始下跌。面對物流成本的提升和煤炭出廠(chǎng)價(jià)未有松動(dòng)，港口煤價(jià)不斷下調，是否會(huì )打消貿易商發(fā)運積極性?

有觀(guān)點(diǎn)認為，下游港口庫存持續回升，產(chǎn)地煤炭生產(chǎn)及發(fā)運量均明顯增長(cháng)，進(jìn)入冬季后煤炭市場(chǎng)供給能力大幅增強，市場(chǎng)供需矛盾緩和，價(jià)格出現合理回調。

出于“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的采購心理，下游交易價(jià)格下滑會(huì )不同程度影響需求方采購積極性，產(chǎn)地貿易商發(fā)運積極性受打壓的程度取決于價(jià)格下降的幅度。目前來(lái)看受下游價(jià)格下降的不確定性和產(chǎn)地價(jià)格松動(dòng)空間有限，部分中小散戶(hù)已停止或進(jìn)入觀(guān)望態(tài)勢，成交量縮減。

產(chǎn)地煤炭外運到港貿易受到下游市場(chǎng)價(jià)格下滑的沖擊是肯定的，但目前來(lái)看發(fā)運利潤空間雖大幅縮小但仍然存在。貿易商發(fā)運積極性取決于下一階段坑口價(jià)格下調幅度是否會(huì )和港口同步。