UpdateTime：2019/11/11 14:44:26

據央視新聞消息，波音737MAX客機因先后發(fā)生兩次嚴重空難，遭全球停飛。波音此后進(jìn)行客機系統改進(jìn)工作，但遲遲沒(méi)有獲得安全認證。美國多家航空公司11月8日宣布進(jìn)一步推遲波音737MAX客機的復飛計劃。

美國西南航空(WN)和美國航空(AA)于11月8日都發(fā)表聲明稱(chēng)，他們將推遲波音737MAX客機的復飛計劃至2020年3月初。這是由于該機型何時(shí)可以通過(guò)安全認證尚不明確。受737MAX停飛影響，這兩家航空公司每天取消的航班有超過(guò)300架次。

波音737MAX系列客機因牽涉兩起致命空難事故在今年3月遭全球停飛，迄今仍未復飛。證據顯示，客機特有的“機動(dòng)特性增強系統”自動(dòng)防失速軟件，可能在一個(gè)飛機迎角傳感器顯示數值不正常時(shí)遭激活，繼而導致客機不斷俯沖、難以受飛行員掌控。波音公司正在對系統進(jìn)行改進(jìn)。

8日，美國媒體報道稱(chēng)，今年6月，在工程師幾乎完成了軟件改進(jìn)設計時(shí)，波音飛行員通過(guò)飛行模擬系統對軟件進(jìn)行測試。在測試中，一起軟件故障使得測試機頭朝下俯沖，與先前兩次737MAX客機空難飛機狀態(tài)相似。這使得波音公司需要重新設計整個(gè)計算機系統，設計和檢測審核工作量都劇增，也讓波音737MAX客機復飛時(shí)間表不斷延后。

此前媒體6日還報道稱(chēng)，波音公司近期提交的軟件系統修復情況說(shuō)明書(shū)，沒(méi)有通過(guò)美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局等監管機構的審核。