UpdateTime：2021/5/8 11:15:53

當前，全球集裝箱船市場(chǎng)火熱，海運運費屢創(chuàng )新高，帶動(dòng)班輪公司的營(yíng)收，班輪公司利潤一再創(chuàng )紀錄。全球班輪巨頭馬士基，更是上調了2021年的盈利預期。

中國臺灣長(cháng)榮海運正式公布今年1月起全員調薪3%-5%后，中國臺灣另一家航運公司陽(yáng)明海運，在大賺之后，也宣布了全員漲薪計劃。

據悉，陽(yáng)明海運內部已經(jīng)在積極評估調薪及加發(fā)獎金，調薪的幅度為3%-5%，根據不同的部門(mén)會(huì )有不同的幅度，5月應該就會(huì )宣布，而且有望回朔一個(gè)月。

另外加發(fā)最少1個(gè)月以上獎金，預計會(huì )在6月端午節前一起發(fā)。

長(cháng)榮海運，也在2020年獲利大好后，員工也拿到了大筆年終獎。據長(cháng)榮海運員工介紹，最高的拿到相當于十個(gè)月的獎金。

進(jìn)入2021年，陽(yáng)明海運也開(kāi)始評估調薪及加發(fā)獎金。

據悉，陽(yáng)明海運不排除在第一季獲利公布后，增發(fā)1個(gè)月以上的獎金。

根據陽(yáng)明海運發(fā)布的財報，2020年陽(yáng)明海運海賺119.77億元，僅去年12月一個(gè)月的獲利，就達到了新臺幣168.67億元(約合人民幣39.18億元)，同比增長(cháng)35.19%，已經(jīng)超過(guò)整個(gè)第三季度。而去年第三季度，陽(yáng)明海運稅后凈利潤為新臺幣27.36億元，這意味著(zhù)去年12月單月獲利幾乎已經(jīng)是三季度的兩倍。

而進(jìn)入2021年，陽(yáng)明海運盈利勢頭繼續強勁，1月?tīng)I收又超過(guò)了去年12月，首次突破新臺幣200億元大關(guān)，達到新臺幣204.46億元(約合人民幣47.49億元)，月增21.22%，年增44.47%。

隨著(zhù)今年1月?tīng)I收持續走高，2月?tīng)I收表現也相當理想，只要3月仍能維持在高位，業(yè)內專(zhuān)家估計陽(yáng)明海運今年一季度業(yè)績(jì)將比去年四季度進(jìn)一步提高。

3月?tīng)I收繼續寫(xiě)下新高，站上210.07億元，年增率達90.36%，自結稅后EPS2.43元，累計第一季營(yíng)收622.8億元，年增率79.8%。由于4月份市場(chǎng)運價(jià)高漲，估計第二季度會(huì )有更好表現。

據了解，陽(yáng)明海運這波獎金，估計會(huì )在端午節附近發(fā)放;而全員漲薪，也最快會(huì )在這個(gè)月宣布。