UpdateTime：2016/8/29 10:16:31

8月28日，招商輪船發(fā)布2016年半年報，公司上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入3,163,176,793.83元，同比增長(cháng)9.78%

招商輪船對業(yè)績(jì)增長(cháng)的原因解釋是

• 一是國家船舶更新報廢補貼：由于油輪處于國家對于船舶報廢更新補貼的最高補貼一檔，公司上半年共獲得補貼7.63億元
• 二是干散貨運輸板塊扭虧為盈：目前公司通過(guò)和巴西淡水河谷簽訂的長(cháng)期合同使得干散貨主要運力變更為40 萬(wàn)噸的鐵礦石特種運輸船，成功扭虧為盈
• 三是石油價(jià)格降低：2016年上半年的布倫特石油價(jià)格約為41.21美金，較2015年同期的52.35下降44%，從而造成成本大幅下降
• 招商輪船在半年報中表示，2016年下半年，油輪市場(chǎng)在三季度淡季后低谷后，未來(lái)有望繼續維持相對景氣，第四季度及明年一季度的傳統旺季行情值得期待;而下半年散貨市場(chǎng)預計將繼續承受過(guò)剩運力的重壓，但供大于求的局面有望逐步緩解

據有關(guān)的報告顯示，盡管油運運價(jià)回落，但2016年下半年仍能給招商輪船帶來(lái)可觀(guān)的盈利：二季度是油運傳統淡季，6月VLCC平均運價(jià)同比下滑45%至今年來(lái)最低點(diǎn)，但仍達3.5萬(wàn)美元/天。即使下半年運價(jià)維持該水平，招商輪船的 VLCC 船隊也能實(shí)現約3億的盈利。但下半年的平均運價(jià)很可能比這要高，因為雖然下半年VLCC運力交付加速(同比+200%)，供給面承壓，但其對運價(jià)的負面影響將主要反映在2017年;二是四季度是油運傳統旺季，運價(jià)將有所反彈。

該研報預計，招商輪船2019年穩定盈利的項目可達6.8億：一是2019年招商輪船將運營(yíng)28艘超大型VLOC，每年貢獻盈利將達3.6億。其中，全資子公司中國超礦目前運營(yíng)4艘40萬(wàn)噸VLOC，持有訂單10艘，將在2018~2019年間交付;此外，該公司與工銀租賃的合營(yíng)公司未來(lái)也將運營(yíng)14 艘VLOC，該公司持有30%的股權。二是LNG在2019年每年貢獻3.1億盈利。該公司未來(lái)如果進(jìn)一步參與到VLOC和亞馬爾項目，穩定盈利規模將進(jìn)一步擴大。