UpdateTime：2020/4/5 13:25:09

上月初，油價(jià)暴跌初期，信德海事網(wǎng)在《油價(jià)暴跌30%!航運業(yè)內有人在狂笑，有人在大哭》一文中介紹到，油價(jià)的下跌，經(jīng)過(guò)成本核算后，或許將會(huì )有更多的船舶選擇繞過(guò)巴拿馬運河和蘇伊士運河以避免被征收高昂的“過(guò)路費”。

而這樣的情況現在正在發(fā)生，據信德海事網(wǎng)觀(guān)察，近日，一艘名為 CMA CGM Alexander Humboldt 的超大型集裝箱船就選擇繞過(guò)蘇伊士運河從好望角抵達亞洲。此外，巴拿馬運河近期也遭遇了大量的預定取消。

根據船訊網(wǎng)為信德海事網(wǎng)提供的CMA CGM Alexander Humboldt輪的軌跡以及航次信息顯示，該輪3月26日從西班牙阿爾赫西拉斯（Algeciras）出發(fā)，目前正航行于靠近西非的海域。

這也意味著(zhù)，這艘此前執行FAL-1航線(xiàn)，本航次目的地為馬來(lái)巴生港的396米長(cháng)的超大型集裝箱船正在繞過(guò)蘇伊士運河，繞道更遠的好望角前往亞洲。

這也意味著(zhù)原本需要21天的航行時(shí)間或將被拉長(cháng)至26天，同時(shí)產(chǎn)生更多的油耗。但聰明的船東以及航運公司已經(jīng)算好了油耗費用與同行蘇伊士運河的“過(guò)路費”之間的差價(jià)。

大致計算一下，多出3000海里，增加2節航速，該輪或將多燃燒1000噸燃油，該輪裝備有脫硫設備Scrubber可以使用傳統高硫油，按照此前高硫油價(jià)大約為200美元/噸，該輪本航次在油價(jià)上或增加了20萬(wàn)美元。

而這樣一艘船舶通過(guò)蘇伊士運河的費用應該在40萬(wàn)-50萬(wàn)美元之間。

值得一提的是這個(gè)過(guò)路費還是蘇伊士運河為了避免類(lèi)似情況發(fā)生而打折后的費用，實(shí)際上就在不久前蘇伊士運河方面就宣布了針對歐洲船舶的6%的折扣，不過(guò)顯然這樣的折扣力度并不能勸服精打細算的航運公司。

上月初，蘇伊士運河管理局在周日的一份聲明中說(shuō)，2月份蘇伊士運河的過(guò)河費收入與去年同月的4.339億美元相比增至4.582億美元。