UpdateTime：2021/4/2 16:29:23

3月29日、30日，青島港(Qingdao)、日照港(Rizhao)分別發(fā)布2020年年度業(yè)績(jì)報告，借助山東港口一體化改革，業(yè)務(wù)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)均實(shí)現雙增長(cháng)。 其中，青島港完成貨物總吞吐量5.4億噸，同比增長(cháng)4.5%，完成集裝箱吞吐量2201萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)4.7%;實(shí)現營(yíng)業(yè)收入132.19億元，同比增長(cháng)8.7%;歸屬于上市公司股東的凈利潤38.42億元。日照港2020年實(shí)現吞吐量2.6256億噸，同比增長(cháng)6.22%;全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入57.67億元，同比增長(cháng)9.94%;實(shí)現歸屬于母公司凈利潤6.40億元。

事實(shí)上這兩家上市公司的表現與其背后的山東港口密不可分，正是得益于山東港口的一體化改革發(fā)展，競爭優(yōu)勢逐步凝聚，改革優(yōu)勢逐步釋放，青島港、日照港才能夠在受疫情影響的特殊年份，實(shí)現新的發(fā)展。 2020年是極其特殊、極不平凡的一年，也是山東省港口集團組建以來(lái)首個(gè)完整運營(yíng)年度。面對新冠肺炎疫情沖擊、國際環(huán)境不穩定、世界經(jīng)濟增長(cháng)乏力等多方面沖擊，山東港口交出了一份堪稱(chēng)靚麗的答卷。

港口生產(chǎn)逆勢上揚 年度貨物吞吐量實(shí)現進(jìn)位提升

山東港口組建一年多來(lái)，沿著(zhù)“整合、融合、耦合”發(fā)展軌跡，握指成拳、向海圖強，實(shí)現了港口規劃“一盤(pán)棋”、資源開(kāi)發(fā)“一張圖”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”目標，各港口間形成了錯位發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)同發(fā)展的良好局面。2020年山東港口全年完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長(cháng)7.5%，高出全國沿海港口平均增速4.3個(gè)百分點(diǎn);完成集裝箱3147萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)6.5%，高出全國沿海港口平均增速5個(gè)百分點(diǎn)，旗下所有港口均實(shí)現了增長(cháng)，充分體現了改革發(fā)展的豐厚紅利和強勁動(dòng)能。

借助山東港口這一更大平臺，山東港口青島港、山東港口日照港積極應對挑戰，主動(dòng)融入“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局，深化港口服務(wù)供給側結構性改革，提質(zhì)增效、創(chuàng )新發(fā)展，實(shí)現綜合實(shí)力持續提升，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)穩健增長(cháng)。貨物吞吐量方面，山東港口青島港單港超越新加坡港，山東港口日照港單港超越鹿特丹，雙雙占據全球港口前十。

海向陸向同步發(fā)力 港口樞紐功能進(jìn)一步發(fā)揮

處在“一帶一路”雙節點(diǎn)的戰略位置，山東港口按照“東西雙向互濟、陸海內外聯(lián)動(dòng)”的總要求，堅持海陸雙向發(fā)力，充分發(fā)揮港口樞紐功能，暢通國際物流大通道，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。

海向增航線(xiàn)、擴艙容、拓中轉。2020年，山東港口內部開(kāi)通10條互聯(lián)互通的內支線(xiàn)，實(shí)現了自有航線(xiàn)對山東港口的全線(xiàn)貫通和緊密串聯(lián);與天津港(Tianjin)、上海港(Shanghai)等沿海近10家港口互開(kāi)航線(xiàn)，形成了貫通南北、輻射東西的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局;全力爭引全球前20大船公司在山東港口開(kāi)航線(xiàn)、升運力，新增集裝箱航線(xiàn)35條，其中外貿航線(xiàn)18條，航線(xiàn)總數達到300條，穩居中國北方港口首位。陸向開(kāi)班列、建陸港、拓貨源，加速形成“覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、南亞、歐洲”的海鐵聯(lián)運物流大通道，全年新開(kāi)班列6條、班列總數達到70條，新增內陸港3個(gè)、總數達到18個(gè)，海鐵聯(lián)運操作量突破200萬(wàn)標箱，領(lǐng)跑全國沿海港口。

瞄準五個(gè)國際領(lǐng)先 世界一流海洋港口建設全面發(fā)力

習近平總書(shū)記高度關(guān)注山東港口發(fā)展，提出了“要更加注重經(jīng)略海洋、加快建設世界一流的海洋港口”。山東港口在深刻理解總書(shū)記重要指示批示精神的基礎上，落實(shí)省委省政府要求，積極對標倫敦港等世界先進(jìn)港口，鎖定了5個(gè)具體方向，即國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港，提煉形成了“十位一體”的發(fā)展戰略體系，形成1個(gè)集團總部，4個(gè)港口集團，11個(gè)板塊集團，N個(gè)內陸港等延展的“1+4+11+N”的發(fā)展架構，全力打造“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。

在這其中，產(chǎn)城融合港作為發(fā)揮港口重要平臺資源和對外開(kāi)放窗口作用的關(guān)鍵，得到了高度重視，并被寫(xiě)入山東省“十四五”規劃。山東港口在成立之初第一時(shí)間提出與地方黨委政府的關(guān)系更加密切、融入地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的程度更加深入、助力地方經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻更加突出“三個(gè)更加”，讓地方黨委政府滿(mǎn)意、合作伙伴和客戶(hù)滿(mǎn)意、集團員工滿(mǎn)意“三個(gè)滿(mǎn)意”，全方位融入、服務(wù)、帶動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展。先后與全省16市簽署戰略合作協(xié)議，集中開(kāi)工青島國際郵輪母港、日照海龍灣、煙臺海上世界等總投資1500億元的港產(chǎn)城融合項目，地方政府共同推進(jìn)老港區搬遷和開(kāi)發(fā)建設，形成了港口、產(chǎn)業(yè)、城市的良性互動(dòng)發(fā)展，成為地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“金牌合伙人”。