UpdateTime：2017/5/3 12:10:27

上海 - 隨著(zhù)越來(lái)越多的零售支出在線(xiàn)上漲，中國快遞公司的貨運隊伍迅速增長(cháng)，但這只是快遞公司盡快增加空運能力的一半。昨天，在上海的貨運事業(yè)亞洲2017年，順豐航空（O3）規劃總監黃表示，企業(yè)對企業(yè)（B2B）快遞和隔夜送貨服務(wù)市場(chǎng)是第二動(dòng)力。他補充說(shuō)，B2B快遞的需求才剛剛開(kāi)始發(fā)展，并將在未來(lái)的歲月中帶來(lái)巨大的增長(cháng)潛力。

SF認為，中國目前的隔夜快訊市場(chǎng)只有現在的一半。但黃表示，B2B隔夜快訊市場(chǎng)的一部分原因在中國還處于起步階段，航空貨運網(wǎng)絡(luò )尚未達到全面成熟。為了達到B2B的潛力，需要更多的空運能力。在需求方面，商業(yè)競爭和通過(guò)透明度，安全性和速度提高效率的需求也提高了B2B的出貨要求。

看看順豐航空目前的機隊和網(wǎng)絡(luò )，運營(yíng)商的39架貨機大部分在沿著(zhù)東部沿海城市高度集中的國內航班網(wǎng)絡(luò )中運行，西部的服務(wù)點(diǎn)少得多。然而，一旦公司在鄂州的新的全球航空貨運樞紐運營(yíng)，預計可以增加國內和國際航班的飛行頻率。

在國內方面，中國湖北省首府武漢附近的樞紐地點(diǎn)將使中國西部地區上升城市的預計B2B快遞需求將有所增加。中國經(jīng)濟繁榮長(cháng)期以來(lái)分層不均，國內大部分經(jīng)濟繁榮城市位于東海岸。但是，中國十二五計劃和“一帶一路”倡議中的最近政府政策主要是通過(guò)投資來(lái)改變這一點(diǎn)。黃先生表示，中國東部城市與西部和中部地區的對口區域間貿易將會(huì )增加，內部更加豐富，內容更完善。而隨著(zhù)這種增加的貿易將會(huì )增加對隔夜快遞的需求。