UpdateTime：2017/2/4 10:37:49

據Skift報道，1月29日，美國達美航空IT系統發(fā)生故障。當一個(gè)航空公司的IT系統出問(wèn)題時(shí)，航空公司往往會(huì )發(fā)布一份聲明，表示道歉并承諾采取措施解決問(wèn)題。通常，航空公司會(huì )向旅客保證它將加大技術(shù)投入，避免問(wèn)題再次發(fā)生。

但私下里，美國航企高管們知道，解決IT問(wèn)題不是件簡(jiǎn)單的事情。有時(shí)，他們承認IT系統出問(wèn)題是做生意的一項成本。

1月22日，美聯(lián)航的IT系統也出現了故障，導致其航班運營(yíng)中斷了大概兩個(gè)小時(shí)。美聯(lián)航CEO Oscar Munoz于次日對員工表示，解決航空業(yè)的IT基礎設施問(wèn)題并不像聽(tīng)起來(lái)那樣簡(jiǎn)單。

Oscar Munoz稱(chēng)，美聯(lián)航大致?lián)碛袃深?lèi)IT系統，有些“很舊”但“非?？煽俊?，有些則是新的。他說(shuō)舊系統本身運行正常，但隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，舊系統在接入新東西是有時(shí)會(huì )力不從心。

Munoz表示，人們經(jīng)常問(wèn)他航空公司為什么不一次性更新所有系統以解決這些問(wèn)題，但他比喻說(shuō)，這就像是同時(shí)更換一輛行駛中的車(chē)輛的四個(gè)輪胎。Munoz指出，除非暫時(shí)關(guān)閉航空公司，否則這樣做是不可能的。他還稱(chēng)，美聯(lián)航最近幾次IT系統故障相對比較幸運，大部分故障都比較快地解決了。2016年8月達美航空發(fā)生的一次IT系統故障，曾迫使達美取消了約2000個(gè)航班，影響運營(yíng)達數天時(shí)間，西南航空在2016年7月也曾遭遇過(guò)類(lèi)似的大規模故障問(wèn)題。

達美航空對投資者稱(chēng)IT系統故障導致它損失了大約1.5億美元，《達拉斯晨報》估算西南航空的IT系統問(wèn)題造成的損失超過(guò)5400萬(wàn)美元。

當然，美聯(lián)航也沒(méi)有完全幸免。除了上周的IT系統問(wèn)題外，美聯(lián)航在近年，包括2016年9月和10月以及2015年7月，IT系統都曾幾次發(fā)生短暫故障。