UpdateTime：2019/7/30 15:37:39

據黃海班輪委員會(huì )(YSLC)編制的統計數據顯示，2019年上半年(1月至6月)，韓國和中國之間的本地集裝箱和支線(xiàn)集裝箱的總貿易量達到1534606標準箱，同比增長(cháng)6.78%。本地貨柜增加4.23%至1,410,749個(gè)標準箱，而支線(xiàn)貨柜則顯著(zhù)增加48.04%至123,857個(gè)標準箱。

韓國至中國的集裝箱量為570,545標準箱，增長(cháng)2.97%。其中韓國本地出貨量為527,671個(gè)標準箱，增長(cháng)2.47%，支線(xiàn)集裝箱占42873標準箱，增長(cháng)9.63%。

與此同時(shí)，中國至韓國的集裝箱量為964 061個(gè)標準箱，增長(cháng)9.17%。其中中國本地出貨量為883,077個(gè)標準箱，增長(cháng)5.32%，支線(xiàn)出貨量增長(cháng)了81.75%，達到80,984個(gè)標準箱。

進(jìn)出中國主要港口的集裝箱如下。上海港(Shanghai)處理了413,676標準箱，增長(cháng)4.44%，市場(chǎng)份額居首位。青島港(Qingdao)處理了226788個(gè)標準箱，同比增長(cháng)10.17%，位居第二。往返天津新港(Tianjin)的集裝箱數量激增26.05%，至220,731標準箱，排名第三。寧波港(Ningbo)處理了126,858標準箱，增長(cháng)10.95%。排在前五位的是大連港(Dalian)，下跌4.26%至101,733個(gè)標準箱。