UpdateTime：2015/9/23 10:17:24

　　歐盟，中國的審批仍然需要航運大合并美國監管機構批準德國航運公司赫伯羅特公司和智利對美國中央情報局的合并。南基美洲德Vapores SA，VAPORES.SN預期能力，創(chuàng )造了世界第四大集裝箱運輸公司的組合，赫伯羅特周三表示。

　　“司法部和聯(lián)邦貿易委員會(huì )已經(jīng)批準了合并，”赫伯羅特發(fā)言人萊納霍恩說(shuō)。 “我們仍然從一些其他監管機構的審批等待?！眳⑴c該交易的人士表示，中國監管機構和歐盟委員會(huì )，歐盟的中央反壟斷機構，預計將通過(guò)合并案，未來(lái)兩個(gè)月。

　　合并后的實(shí)體可能會(huì )列出在法蘭克福證券交易所的股票在明年年初，人們說(shuō)。這兩家公司，其中4月份簽署具有約束力的協(xié)議，都表示，他們預計完成合并十一月。大型并購是罕見(jiàn)的集裝箱航運業(yè)，這會(huì )使95%的制成品。該行業(yè)由家庭和主權財富基金，通常是好裝備比上市公司在長(cháng)期的下跌周期忍受多年的負占優(yōu)。

　　但壓力進(jìn)行整合加強了最近提前的預期開(kāi)始在今年晚些時(shí)候在行業(yè)前兩大競爭對手之間的聯(lián)盟：馬士基航運公司，丹麥的馬士基MAERSK，B.KO資 - A / S，和瑞士的地中海航運有限公司，所謂的2M聯(lián)盟將控制所有的貨物大約30%的移動(dòng)世界上最繁忙的貿易路線(xiàn)，并預計將節省兩家公司數十億美元的年運營(yíng)成本。在6月，中國監管機構鑿沉計劃之中馬士基，地中海航運和法國CMA CGM SA更廣泛的聯(lián)盟，壓力由中國和小型船公司，其擔心他們會(huì )被擠出跨太平洋，跨大西洋和亞歐后路線(xiàn)。經(jīng)過(guò)監管部門(mén)的批準，CSAV將控制合并后的實(shí)體以下370€萬(wàn)元($ 495萬(wàn)美元)增資34%。

　　相同數量的第二次增資將發(fā)生在法蘭克福上市。合并后的實(shí)體預計將產(chǎn)生年收入的9十億€。赫伯羅特經(jīng)營(yíng)約150艘，與馬士基和地中海航運在亞歐，跨大西洋和跨太平洋貿易圈的競爭。 CSAV經(jīng)營(yíng)約50艘。行業(yè)官員表示，合并將給予赫伯羅特更多地接觸到快速增長(cháng)的內部南美和南美洲美市場(chǎng)。 CSAV稱(chēng)，從結盟的協(xié)同效應將大約$ 300百萬(wàn)年年和合并后的公司將擁有一個(gè)容量為1億2000英尺集裝箱。