UpdateTime：2019/9/28 11:15:19

據從國際集裝箱貨運機構JOC發(fā)表的數據獲悉，2019年上半年，美國無(wú)船承運人（NVO）從亞洲進(jìn)口到美國的貨運量三年來(lái)首次出現下滑。 

2019年上半年，美國從亞洲進(jìn)口的總TEU約為1070萬(wàn)TEU，其中NVO的占43.7%(460萬(wàn)TEU)，比2018年同期的44.8％下降了1.1個(gè)百分點(diǎn)。 

今年上半年，從亞洲進(jìn)口到美國的商品中，瑞士Kuehne + Nagel的份額最大，其次是總部位于西雅圖的Expeditors International和總部位于明尼蘇達州的C.H. Robinson。 

在此期間，行業(yè)排名前五的NVO中有四家的交易量同比下降，只有K + N International（增長(cháng)1.1％，達到265,422 TEU）有所增長(cháng)。上半年，全球最大的海洋貨運代理公司從亞洲進(jìn)口至美國的市場(chǎng)份額保持在5.8％不變，而Expeditors International下跌0.4個(gè)百分點(diǎn)至4.8％，CH Robinson下跌0.3個(gè)百分點(diǎn)至4.2％，Apex Group下跌0.5個(gè)百分點(diǎn)至3.5％，OECGroup下跌0.1點(diǎn)至3.3％。 

另外，在前25名中，DSV是該行業(yè)中增長(cháng)最快的NVO。DSV的銷(xiāo)量同比增長(cháng)了35.7％，達到47,908 TEU，這推動(dòng)這家丹麥貨代公司的市場(chǎng)份額上升了0.3個(gè)百分點(diǎn)，至1%。與此同時(shí)，位于斯里蘭卡的SeaMaster Logistics跌幅最大，數量下降31.5％，導致美國進(jìn)口市場(chǎng)份額下降0.5個(gè)百分點(diǎn)，至1％。 

此外，DSV以46億美元收購總部位于瑞士的競爭對手Panalpina，該交易預計要到第四季度才能完成，預計將在明年大大改變這一排名。根據目前的貨量，合并后的DSV-Panalpina上半年將在美國進(jìn)口市場(chǎng)中占2.6％的份額，從而使該公司躍居DHL，DB Schenker和UPS供應鏈解決方案之前，并位列第六。