UpdateTime：2021/3/18 17:05:51

因嚴重掉箱事故而停航三個(gè)月后，14000TEU集裝箱船“ONE APUS”號終于完成了修復工程，重新投入運營(yíng)。

日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)證實(shí)，“ONE APUS”號已經(jīng)于當地時(shí)間3月16日下午13點(diǎn)離開(kāi)了日本神戶(hù)港(Kobe)前往美國，預計將于3月30日左右抵達加利福尼亞州長(cháng)灘港(Long Beach)。由于洛杉磯(Los Angeles)和長(cháng)灘港口擁堵?tīng)顩r，ONE預計“ONE APUS”號可能要等到4月7日才能靠港停泊。

ONE指出，雖然該公司總體計劃是在合理范圍內盡可能多地將原本的貨物再裝載到“ONE APUS”號上運輸，但由于安全和/或運營(yíng)方面的限制，或者由于“ONE APUS”號所需文件無(wú)法及時(shí)完成，之前由“ONE APUS”號運輸的部分集裝箱可能需要轉移到不同的集裝箱船上。ONE已經(jīng)通知了受影響的客戶(hù)。

據了解，去年11月30日，“ONE APUS”號在執行跨太平洋航線(xiàn)FP2從中國鹽田港(Yantian)駛往美國長(cháng)灘港的途中，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇強風(fēng)和大浪。惡劣的天氣狀況使船舶嚴重搖晃、顛簸，導致1816個(gè)集裝箱落入太平洋，其中包括約64個(gè)危險品集裝箱，所幸并無(wú)船員在事故中受傷。據了解，這些貨物是美國企業(yè)為慶祝圣誕節和元旦而訂購的。

事故發(fā)生之后，“ONE APUS”號掉頭前往日本神戶(hù)港，在去年12月8日抵達?！癘NE APUS”號從去年12月開(kāi)始逐步卸下船上移位的集裝箱，ONE也對船舶損害情況進(jìn)行了全面評估并進(jìn)行維修。根據ONE在2月26日發(fā)布的更新公告，截至當時(shí)該公司已經(jīng)從船上卸下了940個(gè)集裝箱。

“ONE APUS”號長(cháng)364米，寬51米，載箱量14052TEU，建于2019年，掛日本船旗。該船由Chidori Ship Holding作為船東，日本郵船船舶管理公司(NYK Shipmanagement)負責船舶管理，以定期租船的形式租給ONE運營(yíng)。

這次事故是自2013年商船三井“MOL Comfort”號沉沒(méi)以來(lái)，海上發(fā)生最嚴重的集裝箱丟失事故。作為對比，世界航運公會(huì )(World Shipping Council)的數據顯示，2017年至2019年間，全球平均每年海上損失的集裝箱數量為779個(gè)。

據新加坡咨詢(xún)公司CTI Consultancy估計，按照每箱2.5萬(wàn)美元的離岸價(jià)格(FOB)計算，“ONE APUS”號貨物索賠金額約為4750萬(wàn)美元，再加上租賃、維修等其他項目索賠，預計“ONE APUS”號保險賬單將超過(guò)5000萬(wàn)美元。