UpdateTime：2015/10/22 10:41:45

　　歐洲集裝箱運量領(lǐng)先的鹿特丹，在2015年前9個(gè)月集裝箱運量增幅大幅落后于競爭對手安特衛普。鹿特丹集裝箱吞吐量前三季度僅增長(cháng)1%，至930萬(wàn)TEU，而安特衛普的漲幅為8%，至727萬(wàn)TEU。按重量計，鹿特丹的集裝箱噸數微漲0.2%，至 9591萬(wàn)噸，而安特衛普攀升5.4%，至8548萬(wàn)噸。鹿特丹港務(wù)局把業(yè)績(jì)平淡歸咎于中國出口減少，新興經(jīng)濟體增速放緩，以及俄羅斯經(jīng)濟狀況不斷惡化。

　　公司還表示，增速也受Maasvlakte 2號集裝箱碼頭表現拖累，該碼頭尚未能有效運轉來(lái)處理大量貨物，導致1號碼頭占用率很高。安特衛普稱(chēng)其贏(yíng)得了所有貿易航線(xiàn)上的市場(chǎng)份額，其服務(wù)的亞洲航線(xiàn)貨量在前9個(gè)月也增長(cháng)了6.2%。

　　考慮到遠東航線(xiàn)貿易量不斷下滑，取得該業(yè)績(jì)更為了不起。在集裝箱運量增加以及液體散貨增長(cháng)7.9%的驅動(dòng)下，安特衛普總吞吐量，包括所有業(yè)務(wù)類(lèi)別，在此期間增長(cháng)了5.5%，至1.5652億噸。港務(wù)局預計，全年將創(chuàng )紀錄地達到2億噸吞吐量。鹿特丹的總吞吐量增長(cháng)了5.4%，至3.5147億噸,其港口首席執行官稱(chēng)，這幾乎完全由更多的原油和石油產(chǎn)品占據。

　　溫馨提示：更多系統操作、系統升級信息微信搜索：ufsoo11 微信公眾號：通用運費網(wǎng)。

微信一掃，精彩不斷