UpdateTime：2020/6/10 14:25:44

馬士基(MSK)的亞洲-北歐海上鐵路服務(wù)，以前只每月西行一次，現在加強到每?jì)芍芴峁┮淮?，包括從亞洲出口到歐洲和從歐洲返回到亞洲。

馬士基表示，這有望幫助許多客戶(hù)，他們目前正面臨進(jìn)出口物流困難，因Covid-19。

這家丹麥航空公司最近宣布，通過(guò)與Pantos物流公司的密切合作，它的海運和鐵路聯(lián)合服務(wù)AE19將定期提供給兩個(gè)方向。

從釜山(Busan)乘輪船到東方港(Vostochny)，再從東方港乘火車(chē)到圣彼得堡，整個(gè)旅程只需16天?！巴ㄟ^(guò)這種方式，AE19可以為客戶(hù)提供極具競爭力的運輸時(shí)間，”馬士基評論道。

馬士基表示，繼去年8月西行航線(xiàn)試點(diǎn)成功后，最近推出的雙向航線(xiàn)也非常成功。通過(guò)多式聯(lián)運，從韓國和日本到北歐的過(guò)境時(shí)間從以前的52-57天減少到23-32天。

馬士基韓國公司負責人Jason Park表示:“由于Covid-19，全球各地航班頻繁取消，港口和機場(chǎng)擁堵，這使得通常的海運和空運服務(wù)對客戶(hù)的吸引力下降。與covid -19之前相比，AE19的數量明顯增加了約30%，彌補了對我們其他服務(wù)需求的減少?！?

馬士基的目標是通過(guò)向兩周服務(wù)的過(guò)渡來(lái)吸引更多的客戶(hù)。這家總部位于哥本哈根的公司聲稱(chēng)，“AE19通過(guò)提供比空運更低的費率而獲得了競爭力，同時(shí)仍然確保了高價(jià)值、大批量貨物比海運更快的運輸時(shí)間?！?

馬士基補充說(shuō)，由于該鐵路服務(wù)只在俄羅斯境內運營(yíng)，客戶(hù)還可以避免邊境擁堵，并期待更無(wú)縫的整體服務(wù)。

主要客戶(hù)經(jīng)理宋東說(shuō):“AE19服務(wù)吸引了許多客戶(hù)，使他們能夠管理運輸風(fēng)險，提供成本競爭力，并連接不同的起源地和目的地?！?

通過(guò)與俄羅斯鐵路和Modul LLC作為AE19的鐵路運輸供應商的密切合作，馬士基正在使用西伯利亞大鐵路TSR的危險貨物運輸。

馬士基計劃通過(guò)針對高價(jià)值和或交貨期敏感的貨物的客戶(hù)群，進(jìn)一步增加業(yè)務(wù)量。