UpdateTime：2020/12/30 10:46:51

隨著(zhù)盈利的大幅增長(cháng)，同時(shí)為了滿(mǎn)足眼下迫切的市場(chǎng)需求，萬(wàn)海航運(WHL)擬出資3.6億美元收購二手集裝箱船。

歐美集裝箱船運價(jià)飆升，也帶動(dòng)亞洲線(xiàn)運價(jià)也大漲，萬(wàn)海航運公布11月?tīng)I收87.51億元臺幣，月增9.79%，年增40.99%，創(chuàng )歷史新高。累計今年前11月?tīng)I收706.56億元臺幣，年增6.5%。

看好集裝箱運輸市場(chǎng)前景，萬(wàn)海近期準備投巨資購入二手船。萬(wàn)海航運董事會(huì )近日宣布，授權旗下萬(wàn)海航運(新加坡)購買(mǎi)船舶，評估以二手船舶為主購入數艘1800TEU和8500TEU集裝箱船加入運營(yíng)，總價(jià)不超過(guò)3.6億美元。

據國際船舶網(wǎng)了解，萬(wàn)海(新加坡)今年3月以總價(jià)不超過(guò)美金1.87億美元購買(mǎi)2艘11923TEU集裝箱船，以及10月買(mǎi)下37000只集裝箱后，萬(wàn)海(新加坡)還以1825萬(wàn)美元向比利時(shí)商CMB NV購入一艘4178TEU船。

12月7日當天以1825萬(wàn)美元購入1艘4178TEU集裝箱船，12月18日以3536萬(wàn)美元購入2艘7241TEU集裝箱船。12月21日，萬(wàn)海航運斥資6786萬(wàn)美元購入兩艘集裝箱船。本月以來(lái)已經(jīng)陸續收購5艘集裝箱船，總價(jià)近1.6億美元。據國際船舶網(wǎng)了解，萬(wàn)海航運以3250萬(wàn)美元的價(jià)格向SEMPTI MARINE S.A. 購入一艘6350TEU集裝箱船“Hyundai New York”號，同時(shí)以3536萬(wàn)美元向德國MenoitisVerwaltung GmbH購入1艘7241TEU集裝箱船。

加上最新的2艘，本月萬(wàn)海航運已收購5艘集裝箱船共計1.5683億美元，完成43.56%的采購進(jìn)度。

業(yè)內人士指出，萬(wàn)海航運評估收購二手船，只要船舶價(jià)格談妥后就能火速加入萬(wàn)海航運船隊服務(wù)，不用花時(shí)間設計建造，這也顯示出目前萬(wàn)海航運客戶(hù)需求非常強勁，船舶需求量大，買(mǎi)入二手船可以在短期內應對眼前迫切的市場(chǎng)需求，長(cháng)期再按照市場(chǎng)情況調整自有船舶比重。

據了解，目前集運市場(chǎng)一箱難求局面愈演愈烈，排擠效應已經(jīng)延續至近洋航線(xiàn)，現又延伸到歐洲線(xiàn)。近期近洋航線(xiàn)運價(jià)數倍翻漲，部分客戶(hù)希望萬(wàn)海航運能夠增加近洋線(xiàn)航班服務(wù)。預計全球集運市場(chǎng)缺船、缺箱情況將持續到明年春節之前，以現在的需求來(lái)看年后還會(huì )保持強勁，萬(wàn)海航運近洋線(xiàn)運營(yíng)一直非常靈活，推測可能是因為需求過(guò)大萬(wàn)海航運才會(huì )決定評估買(mǎi)入二手船，立即解決目前急迫的市場(chǎng)需求。

今年下半年以來(lái)，集運市場(chǎng)供需不平衡，全球各航線(xiàn)運價(jià)飆漲，萬(wàn)海航運趁機提高運力。近期，萬(wàn)海航運已經(jīng)陸續租入多艘集裝箱船以提高運力，其中一艘5527TEU集裝箱船租期18個(gè)月，日租金26500美元。目前這艘船投放在美西線(xiàn)，5527TEU集裝箱船除了美國線(xiàn)之外也適合放在印度、南美或中東等航線(xiàn)，未來(lái)可以視市場(chǎng)情況做調度。

目前，萬(wàn)海航運船隊規模約為95艘，其中自有船舶比例為68%，租船比例32%。萬(wàn)海航運遠洋線(xiàn)僅占7%，亞洲區間航線(xiàn)占營(yíng)收比重60%至70%，主要營(yíng)收和獲利還是以近洋線(xiàn)為主。

今年第三季度，萬(wàn)海航運稅后盈余新臺幣17.96億元(約合人民幣4.17億元)，環(huán)比增長(cháng)7.2%，同比增長(cháng)175%，每股稅后盈余新臺幣0.81元，創(chuàng )下2015年第二季度以來(lái)22個(gè)季度新高。今年前三季度，萬(wàn)海航運累計稅后盈余為新臺幣35.54億元(約合人民幣8.25億元)，已經(jīng)接近去年全年獲利。