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Manchester Barton Aerodrome

曼徹斯特巴頓機場(chǎng)

曼徹斯特的機場(chǎng)

三字碼GB2
四字碼EGCB
國家地區英國
時(shí)區GMT/UTC-0
網(wǎng)址 曼徹斯特巴頓機場(chǎng)官...
電話(huà)+44-161-7891362
地址Liverpool Rd, Eccles, Manchester M30 7SA, United Kingdom

曼徹斯特附近的機場(chǎng)

曼徹斯特機場(chǎng) (MAN)
貨代人

UpdateTime:2025/2/3 19:34:14

曼徹斯特巴頓機場(chǎng)

Manchester Barton Aerodrome Salford/Barton Aerodrome
Barton Aerodrome (ICAO: EGCB) is an airport in Barton-upon-Irwell, Greater Manchester, England,
  • IATAnone
  • ICAO: EGCB
概要
Airport type Public
Owner Peel Holdings Ltd
Operator City Airport Ltd
Serves Manchester/Salford
Location Barton-upon-Irwell, Greater Manchester, England
Opened 1 January 1930; 95 years ago
Elevation AMSL 22 m / 73 ft
Coordinates 53°28′18″N 002°23′23″W
Website www.bartonaerodrome.co.uk
地圖
Barton Aerodrome (ICAO: EGCB) is an airport in Barton-upon-Irwell, Greater Manchester, England,
EGCB
Location in Greater Manchester
Barton Aerodrome (ICAO: EGCB) is an airport in Barton-upon-Irwell, Greater Manchester, England,

跑道

Barton Aerodrome (ICAO: EGCB) is an airport in Barton-upon-Irwell, Greater Manchester, England,
Direction Length Surface
m ft
08R/26L 625 2,051 Grass
08L/26R 641 2,103 Grass
02/20 533 1,749 Grass
14/32 398 1,306 Grass
Sources: UK AIP at NATS

巴頓機場(chǎng) (ICAO:EGCB) 是位于英格蘭大曼徹斯特郡巴頓厄威爾的一座機場(chǎng),位于曼徹斯特以西 5 海里(9.3 公里;5.8 英里)。該機場(chǎng)原名為城市機場(chǎng)和曼徹斯特城市機場(chǎng),英國民航局 (CAA) 將其命名為曼徹斯特/巴頓,并于 2023 年 4 月 3 日更名為曼徹斯特巴頓機場(chǎng)。

這是英國第一座專(zhuān)門(mén)建造的市政機場(chǎng),擁有四條草地跑道。該機場(chǎng)于周二至周日運營(yíng),從英國夏令時(shí)上午 9 點(diǎn)到下午 6 點(diǎn)或日落(以較早時(shí)間為準),供固定翼飛機使用。商業(yè)、私人、軍用、警用和空中救護直升機可在夜間運營(yíng)(需提前安排)。

該機場(chǎng)是曼徹斯特機場(chǎng)的重要救援機場(chǎng)。它還用作輕型飛機和直升機的加油站。它位于 Chat Moss 的邊緣,飛機起降區偶爾會(huì )遭遇積水,限制固定翼飛機的飛行。改善機場(chǎng)排水系統的工程在減少關(guān)閉次數方面取得了一些成功。它擁有民航局普通執照(編號 P886),允許飛行用于公共交通或飛行指導,經(jīng)執照持有人 City Airport Limited 授權。該機場(chǎng)未獲準夜間使用。

歷史

A 2015 view of the main hangar which was completed during January 1930

2015 年主機庫視圖,該機庫于 1930 年 1 月完工

1951 view of Barton Aerodrome's 1930s buildings including the Airport Hotel and farm buildings converted for passenger use. Also wartime temporary structures, now demolished

1951 年巴頓機場(chǎng) 1930 年代的建筑,包括機場(chǎng)酒店和改建為客運用途的農場(chǎng)建筑。還有戰時(shí)的臨時(shí)建筑,現已拆除

A light aircraft prepares to depart from Barton with the 1932-built control tower at right and a postwar hangar at left

一架輕型飛機準備從巴頓起飛,右側是 1932 年建造的控制塔,左側是戰后機庫

An aircraft parking area at City Airport in front of the control tower

城市機場(chǎng)控制塔前的飛機停機坪

  • 1928 年秋:曼徹斯特開(kāi)始在巴頓(??藸査垢浇┙ㄔ煨碌氖姓C場(chǎng),以取代臨時(shí)的曼徹斯特(威森肖)機場(chǎng)。
  • 1930 年 1 月:草地機場(chǎng)和大型機庫完工。首次客運包機飛行開(kāi)始。巴頓一直由北方航空公司管理,直到 1933 年,該公司以多架 Avro 504 和其他類(lèi)型的飛機為基地,用于訓練、俱樂(lè )部和包機飛行。
  • 1930 年夏:帝國航空公司每周三次通過(guò)伯明翰的卡斯爾布羅姆維奇機場(chǎng)飛往倫敦克羅伊登機場(chǎng),由曼徹斯特、利物浦和伯明翰的議會(huì )資助。該服務(wù)時(shí)間安排為晚上從克羅伊登向北飛行,第二天早上向南返回,以便從克羅伊登往返歐洲機場(chǎng)。
  • 1933 年春:控制塔和相關(guān)無(wú)線(xiàn)電臺建成,這是倫敦以外市政機場(chǎng)的第一座控制塔和相關(guān)無(wú)線(xiàn)電臺,能夠與飛行中的飛機進(jìn)行通信,并向飛行員提供機場(chǎng)的方位。該塔仍在運行,據信是歐洲最古老的仍在用于其原始用途的塔。
  • 1934 年 8 月:恢復定期航班服務(wù)??偛课挥诳肆_伊登的鐵路航空服務(wù)公司開(kāi)通了克羅伊登-巴頓-貝爾法斯特-格拉斯哥航線(xiàn)。
  • 1935 年春:開(kāi)通了前往利物浦、布萊克浦和馬恩島的連接服務(wù)。其他較小的航空公司,包括馬恩島航空服務(wù)公司,也運營(yíng)從巴頓出發(fā)的服務(wù)。
  • 1938 年 6 月:所有航班時(shí)刻表都轉移到新建成的更大的林威機場(chǎng)(1940 年至 1957 年期間,該機場(chǎng)還容納了皇家空軍林威機場(chǎng))。
  • 第二次世界大戰:巴頓機場(chǎng)被征用,用于軍用飛機的維修和大修,由 Air Taxis Ltd 和 David Rosenfield Ltd 等民用公司進(jìn)行。涉及的飛機類(lèi)型包括 Avro Ansons、Dominies、Fairey Battles、Fairey Fulmars、Hawker Hurricanes 和 F4U Corsairs,隨后 Fairey Swordfish 被拆除。特拉福德公園的 F. Hills & Sons 公司在巴頓組裝和測試了 700 多架 Percival Proctor 訓練和通信飛機。在主干道 (A57) 附近雜草叢生的植被下,現場(chǎng)仍有一個(gè)戰時(shí)混凝土防空掩體。
  • 1940-1942 年:1940 年至 1942 年間,愛(ài)爾蘭飛往英國的唯一戰時(shí)定期航班偶爾會(huì )使用巴頓機場(chǎng),由愛(ài)爾蘭航空和西海岸航空服務(wù)公司從都柏林運營(yíng)。愛(ài)爾蘭航空經(jīng)常使用道格拉斯 DC-3(最重的客機類(lèi)型)在巴頓的定期航線(xiàn)上提供服務(wù)。這是最后一次通過(guò)該機場(chǎng)的定期航班。
  • 1946 年:蘭開(kāi)夏郡航空俱樂(lè )部從伍德福德機場(chǎng)遷至巴頓,并一直駐扎在那里直到 2007 年。
  • 1946 年至 1953 年:曼徹斯特大學(xué)航空中隊 (MUAS) 駐扎在戰時(shí)建造的西部機庫之一。1953 年,該部隊遷至蘭開(kāi)夏郡南港附近的皇家空軍伍德維爾。MUAS 曾駕駛過(guò)虎蛾和花栗鼠教練機。
  • 1948 年 10 月 1 日至 1953 年 3 月 31 日:第二預備飛行學(xué)校也駕駛虎蛾和花栗鼠,駐扎在巴頓,為志愿者提供初級飛行訓練,這些志愿者后來(lái)在皇家空軍服役。該部隊使用與 MUAS 相同的設施。1953 年 3 月 31 日,該部隊關(guān)閉。
  • 1996 年 7 月 21 日:最后一架已知能飛的德哈維蘭蚊式轟炸機 G-ASKH,是一架由德哈維蘭于 1945 年初在利維斯登建造的 Mk III 教練機(序列號 RR299),由位于哈沃登的霍克·西德利所有,在巴頓機場(chǎng)航展期間進(jìn)行翼展機動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機失去動(dòng)力,墜毀,兩名機組人員喪生。
  • 2003 年:曼徹斯特運河開(kāi)發(fā)公司(皮爾控股集團是其大股東)從曼徹斯特市議會(huì )購買(mǎi)了土地、機庫和其他建筑物。
  • 2003 年 11 月:皮爾投資(北)有限公司提交了一份初步規劃申請,請求允許在 A57 公路以南、機場(chǎng)對面建造西部門(mén)戶(hù)基礎設施計劃 (WGIS)(見(jiàn)索爾福德港)。該提案的一個(gè)特點(diǎn)是沿著(zhù)機場(chǎng)東部邊界修建一條新的鐵路支線(xiàn)。
  • 2004 年 5 月:與可能受 WGIS 影響的各方進(jìn)行初步磋商。
  • 2006 年:控制塔進(jìn)行了大規模重建和整修。
  • 2007 年:蘭開(kāi)夏郡航空俱樂(lè )部在與 Peel Holdings 發(fā)生糾紛后離開(kāi)了機場(chǎng)。
  • 2010 年:城市機場(chǎng)有限公司不再是 Peel Airports 的一部分。機場(chǎng)管理公司現在完全是 Peel Holdings 的一部分。
  • 2010 年:原機庫(稱(chēng)為彭伯頓機庫)是一座二級保護建筑,長(cháng)期用作木材和板材墻體材料倉庫,現已全面翻新。
  • 2011 年:前曼徹斯特大學(xué)大樓改建為新的直升機設施,并命名為城市直升機場(chǎng)。皮爾成立了 Cardinal 直升機服務(wù)公司,這是一家高級直升機租賃公司,在直升機場(chǎng)運營(yíng)西科斯基 S.76C++ 直升機。
  • 2011 年:設有機場(chǎng)咖啡廳/酒吧的“俱樂(lè )部會(huì )所”大樓經(jīng)過(guò)全面翻新,并重新命名為“機場(chǎng)旅館”,采用新的管理方式并延長(cháng)營(yíng)業(yè)時(shí)間。
  • 2015 年 1 月:機場(chǎng)咖啡廳/酒吧被城市機場(chǎng)有限公司接管,并更名為“26 號跑道”,旨在重新開(kāi)發(fā)該設施以滿(mǎn)足飛行員、游客和公眾的更廣泛需求。
  • 2020 年 12 月:位于正門(mén)旁的前曼徹斯特大學(xué)(流體動(dòng)力學(xué)研究實(shí)驗室)大樓內部經(jīng)過(guò)徹底翻新,被私人醫療公司 Mersey Medical Services Ltd 用作定制的救護車(chē)運營(yíng)基地,該公司目前全天 24 小時(shí)在此基地運營(yíng)。該建筑被命名為哈里森大廈,以紀念雷金納德·哈里森博士,他是英國現代救護車(chē)服務(wù)的創(chuàng )始人。

巴頓機場(chǎng)自啟用以來(lái)幾乎沒(méi)有變化,被認為是 20 世紀 30 年代機場(chǎng)的典范。巴頓機場(chǎng)有幾處值得注意的歷史遺跡??刂扑?、原有的航站樓和機庫均被列為二級保護建筑,因此受到保護。

  • 2023 年 4 月:機場(chǎng)從城市機場(chǎng)更名為曼徹斯特巴頓機場(chǎng),以反映其歷史聯(lián)系和通用航空名稱(chēng)。

該機場(chǎng)經(jīng)常被用作電影和電視節目的拍攝地,其中包括“Brass”(Barton 偽裝成克羅伊登機場(chǎng))、Mersey Beat、GBH 和 Island at War。獨特的控制塔通常在這些節目和電影的制作中占據突出地位。

由于該地區位于 Chat Moss 的邊緣,泥炭質(zhì)柔軟,地勢低洼,附近有積水,容易形成霧氣,因此重型飛機無(wú)法使用 Barton 機場(chǎng)。需要大量工作來(lái)鞏固地面(比較 1826 年在 Chat Moss 修建利物浦和曼徹斯特鐵路的艱辛)。2010-11 年期間,由于原始的陶土管道老化,不再起作用,因此增加了額外的排水系統以改善地表水的排水。

緊急服務(wù)

機場(chǎng)設有國家警察航空服務(wù)和西北空中救護基地直升機。

NPAS 全年 365 天,每天 24 小時(shí)活躍。它運營(yíng)一架 EC135。

西北空中救護車(chē)是一家注冊慈善機構,提供直升機緊急醫療服務(wù) (HEMS),服務(wù)范圍覆蓋蘭開(kāi)夏郡、大曼徹斯特郡、柴郡、默西塞德郡和坎布里亞郡。西北空中救護車(chē)擁有兩架 EC135 直升機,主要服務(wù)于大曼徹斯特郡、南蘭開(kāi)夏郡、柴郡和默西塞德郡。它們只在白天運營(yíng)。該慈善機構還有第三架直升機,位于布萊克浦。

最近的租戶(hù)是私人醫療公司默西醫療服務(wù)有限公司,他們的救護車(chē)和定制車(chē)輛車(chē)隊位于最近翻新的哈里森大廈,這是曼徹斯特大學(xué)的前建筑之一。該公司為歐洲各地的地方當局和私人活動(dòng)組織者提供服務(wù)。

曼徹斯特直升機場(chǎng)

2011 年,機場(chǎng)開(kāi)設了新的“曼徹斯特直升機場(chǎng)”設施,旨在滿(mǎn)足商用直升機包機市場(chǎng)的需求,擴大和補充機場(chǎng)現有的服務(wù)。直升機場(chǎng)設有專(zhuān)用的 A1 噴氣式飛機燃油設施、會(huì )議室、小型辦公室和專(zhuān)用的乘客休息室。城市直升機場(chǎng)(未獲得許可)可在夜間安排直升機降落。該設施特別用于附近的老特拉福德球場(chǎng)(曼聯(lián))和曼徹斯特城體育場(chǎng)(曼城)的足球比賽。該機場(chǎng)也是西北空中救護車(chē)的運營(yíng)基地,大曼徹斯特警察直升機也 24 小時(shí)使用機場(chǎng),使用夜間放置在跑道上的便攜式照明。

救援和消防

城市機場(chǎng)運營(yíng) 1 類(lèi)救援和消防服務(wù),配備符合 CAA 2 類(lèi)標準的路虎衛士 130 消防車(chē)和豐田 Hilux 雙排座消防車(chē),配備 80 英制加侖(360 升;96 美制加侖)泡沫/水混合物。

活動(dòng)

近年來(lái),城市機場(chǎng)重新開(kāi)始舉辦一年一度的“航空家庭歡樂(lè )日和飛機飛行”活動(dòng),為慈善事業(yè)籌集資金。該活動(dòng)在其自己的網(wǎng)站 www.visitcityairport.co.uk 上發(fā)布。城市機場(chǎng)還從 2013 年開(kāi)始舉辦一年一度的煙花盛會(huì )。

  • 2014 年 7 月:城市機場(chǎng)舉辦了一年一度的家庭歡樂(lè )日,包括 6 場(chǎng)飛行表演。為西北空中救護慈善機構籌集了 5000 英鎊。出席人數約為 8000 人。

繼一年一度的家庭歡樂(lè )日大獲成功之后,機場(chǎng)重新舉辦了曼徹斯特航空展 www.manchesterairshow.co.uk,這是大曼徹斯特地區唯一的一次完整航空展。