M3
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
---|
深圳市齊力通國際物流有限公司
歐--亞航線(xiàn)即期運價(jià)上周上漲至歷史水平,空前的需求凸顯出運力的短缺。上周末,世界集裝箱指數(WCI)顯示,從歐洲大港,如鹿特丹港,前往上海港的40英尺標箱(FEU)運價(jià)上升了598美元至1557美元,漲幅達62.4%,僅僅比1676美元的亞--歐航線(xiàn)去程價(jià)格只少了119美元。
1月13日,陽(yáng)明海運(YML)發(fā)布了一則澄清說(shuō)明,就有關(guān)媒體報道的“中國臺灣貨柜沒(méi)賺頭 出現跳港現象”做出澄清并表示,跳港主要因為全球各主要集裝箱碼頭持續擁塞造成船期延誤狀況無(wú)法解決,加上船舶調度問(wèn)題,進(jìn)而導致全航段空班,并非個(gè)別市場(chǎng)運價(jià)高低之結果。