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小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到OUA - OUAGADOUGOU空運費 |
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1750 | 56.5 | 54.5 | 51.5 | 49.5 | 46.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到COO - COTONOU空運費 |
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1750 | 46 | 42 | 40 | 37 | 35 | 3-5days | ET | |||
HKG到ADD - ADDIS ABABA空運費 |
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1750 | 35 | 28 | 27 | 26 | 23 | 1days | ET | |||
HKG到CKY - CONAKRY空運費 |
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1750 | 48 | 44 | 40 | 37 | 34 | 3-5days | ET | |||
HKG到SSG - MALABO空運費 |
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1750 | 54.5 | 51.5 | 49.5 | 46.5 | 44.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到ASM - ASMARA空運費 |
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1750 | 52.5 | 50.5 | 48.5 | 45.5 | 43.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到JIB - DJIBOUTI空運費 |
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1750 | 52.5 | 50.5 | 48.5 | 45.5 | 43.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到ABJ - ABIDJAN空運費 |
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1750 | 47 | 44 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到FBM - LUBUMBASHI空運費 |
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1750 | 48.5 | 44.5 | 41.5 | 39.5 | 36.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到GRU - SAO PAULO空運費 |
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1750 | 89 | 87 | 85 | 83 | 81 | 3-5days | ET |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽(yáng)能系列產(chǎn)品,德國裝運(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
據南華早報報道,國泰航空(CX)已獲得中國民航局的批準,可以運營(yíng)國泰港龍航空(KA)此前的大部分航線(xiàn),此舉被視為是這家處境艱難的香港旗艦航空公司的信心助推器。
海南航空(HU)將于2月25日開(kāi)通深圳--都柏林直飛航線(xiàn)。據悉,這是繼成功開(kāi)通北京--都柏林--愛(ài)丁堡--北京航線(xiàn)后,由海南航空承運的第二條國內直飛愛(ài)爾蘭航線(xiàn),也是是海南航空今年開(kāi)通的第三條深圳機場(chǎng)(SZX )始發(fā)國際航線(xiàn)。
卡塔爾航空公司(QR)已同意全面通過(guò),成為第一家實(shí)施和集成IATA的貨物XML數據消息標準的航空公司。IATA的貨物XML標準,被設計用來(lái)取代現行貨運進(jìn)出口系統,之前的已被批評過(guò)于死板。