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M3
澳大利亞國家航運公司（ANL，Australian National Line）是澳大利亞政府擁有（1956年~1998年）的航運公司 ，后來(lái)集裝箱航運業(yè)務(wù)和冠名權被法國航運公司達飛輪船（CMA CGM）收購。 ANL為亞洲，歐洲，北美，地中海，澳大利亞，新西蘭，巴布亞新幾內亞，印度次大陸和中東/波斯灣的廣泛的航運服務(wù)，其總部設在澳大利亞墨爾本，...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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中新網(wǎng)廣州8月25日電 （索有為 趙小康），8月25日，粵港澳大灣區實(shí)現互聯(lián)互通、廣州市建設國際航運樞紐的“頭號工程”——廣州港（Guangzhou）深水航道拓寬工程正式通航，徹底結束了珠江口至南沙港區大型集裝箱船舶單向通航的歷史，實(shí)現全線(xiàn)10萬(wàn)噸級集裝箱船與15萬(wàn)噸級集裝箱船（減載）雙向通航。
9月6日，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布2019年第二季度業(yè)績(jì)。根據財報披露，該公司二季度實(shí)現總收入77億美元，同比增加35%；調整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤9.54億美元，其中，4.64億美元來(lái)自于IFRS 16準則的影響，1.47億美元來(lái)自于整合基華物流。如果扣除這兩個(gè)因素的影響，調整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤同比上漲60.1%至3.436億美元。
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