0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 665.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 300.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 箱單費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
公司簡(jiǎn)介 正利航業(yè)股份有限公司（CNC）成立于1971年，是中國臺灣著(zhù)名的亞洲區域內運營(yíng)商之一。2007年，CNC被CMA CGM收購，今天成為CMA集團的全面整合子公司。 CNC在亞洲的專(zhuān)業(yè)知識，與CMA CGM集團的全球資源組合的有效手段服務(wù)于客戶(hù)。下的一個(gè)網(wǎng)上訂票系統INTTRA以及一個(gè)貨物追蹤 工具，都可以通過(guò)該網(wǎng)站...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| BANGKOK | 600 | 1200 | 1200 | 11 | 3/6 | YML | |||||
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| BANGKOK | 1000 | 2000 | 2000 | 9 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費COSCO |
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| LAEM CHABANG | 655 | 1190 | 1190 | 12 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費CNC |
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| BANGKOK | 455 | 810 | 810 | 7 | 4/7 | CNC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費YML |
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| BANGKOK | 525 | 1050 | 1050 | 11 | 3/6 | YML | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費SITC |
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| BANGKOK | 390 | 780 | 780 | 12 | 4/7 | SITC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費SITC |
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| LAEM CHABANG | 470 | 940 | 940 | 10 | 3/6 | SITC | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運費OOCL |
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| BANGKOK | 465 | 920 | 920 | 12 | 3/6 | OOCL | |||||
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| LAEM CHABANG | 470 | 940 | 940 | 10 | 2/5 | SITC | |||||
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| BANGKOK | 1000 | 2000 | 2000 | 9 | 1/4 | COSCO | |||||
港口工程師本周表示，在最近 COVID-19 激增的情況下，上海港正在通過(guò)加強大流行控制措施保持平穩運行。上海港運營(yíng)商上海國際港務(wù)集團（SIPG）表示，該港口的裝卸工作相當順利。
4月23日，“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運鐵路箱，裝載著(zhù)發(fā)往東南亞的磨料到達連云港（LIANYUNGANG），再經(jīng)過(guò)海運抵達泰國曼谷（Bangkok），貨物全程運輸需要13到15天。
9月6日，達飛輪船（CMACGM）發(fā)布2019年第二季度業(yè)績(jì)。根據財報披露，該公司二季度實(shí)現總收入77億美元，同比增加35%；調整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤9.54億美元，其中，4.64億美元來(lái)自于IFRS 16準則的影響，1.47億美元來(lái)自于整合基華物流。如果扣除這兩個(gè)因素的影響，調整后息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤同比上漲60.1%至3.436億美元。
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