UpdateTime：2017/4/24 22:31:36

布拉柴維爾港（Port of Brazzaville,CG，港口代碼：CGBZV）位于剛果共和國的政治和行政首府布拉柴維爾東南面的剛果河畔。

布拉柴維爾是剛果共和國的政治和行政首府。位于剛果南部的剛果河畔，面向剛果民主共和國首都金沙薩。他們也是兩個(gè)最親密的首都。 布爾扎維爾通過(guò)公路和鐵路在黑角河及其河港連接到剛果民主共和國和卡車(chē)，在該次區域的商業(yè)發(fā)展中策略性地建立起來(lái)。內陸航道延伸超過(guò)5000公里，除了布拉柴維爾主要港口以外還有十個(gè)其他二級港口。 以著(zhù)名的探險家Pierre de Brazza SAVORGNAN命名，那是親切地知道的Brazza The Green現在有七個(gè)地區。

貨幣：CFA

官方語(yǔ)言：法語(yǔ)

人口：1370 612

居民 面積：100平方公里。

剛果民主共和國希望一方面參與布拉柴維爾港作為集裝箱碼頭的發(fā)展，一方面是布拉柴維爾和金沙薩轉運基地。

布拉柴維爾介紹

布拉柴維爾（法語(yǔ)：Brazzaville），簡(jiǎn)稱(chēng)布拉柴，位于剛果（布）南部剛果河畔的斯坦利湖北岸，與剛果首都金沙薩隔河相望，是剛果的首都和最大城市。2005年人口1,174,000人。建立于1880年10月3日，取代了在殖民地時(shí)期之前的城鎮恩庫納（Nkuna），主要部落是姆皮拉（Mpila）和姆法（Mfa）或姆福阿（Mfoa）。名字來(lái)源于皮埃爾·薩沃尼昂·德·布拉柴。

地理

布拉柴維爾對岸（即剛果河左岸）是剛果首都金沙薩。兩座首都規模差距懸殊，金沙薩2009年人口超過(guò)一千萬(wàn)。為區別剛果河兩岸的兩個(gè)以“剛果”為國名的國家，剛果共和國（首都布拉柴維爾）被稱(chēng)為“剛果（布）”或“原法屬剛果”，剛果民主共和國（1971年至1999年改名扎伊爾，首都金沙薩）被稱(chēng)為“剛果（金）”或“原比屬剛果”。兩國首都相距5到6千米，僅次于羅馬和梵蒂岡之間的距離，也是全世界唯一一對隔河相望并能互相看見(jiàn)的首都。

布拉柴維爾位于赤道以南，距大西洋506千米。市區地形較為平坦，海拔317米，周?chē)菑V闊的稀樹(shù)草原。

布拉柴維爾聚集了全國三分之一的人口和全國40%的非農業(yè)人口。行政上是剛果（布）一個(gè)獨立市鎮，為普爾區包圍。

歷史

這一地區幾個(gè)世紀以來(lái)都是非洲要地。在拉里人（Lari）的語(yǔ)言中，姆福阿和姆皮拉地區被稱(chēng)為馬武拉（Mavula），即“發(fā)財的地方”，這個(gè)名稱(chēng)至今仍為拉里人使用；但雖然這種語(yǔ)言的使用者數量占布拉柴維爾第一名，卻并未在憲法中列為國語(yǔ)。不過(guò)，1880年時(shí)，拉里人已經(jīng)不在這一地區居住，取而代之的是泰凱（Téké）移民，他們稱(chēng)這里為恩庫納（Nkuna）。

布拉柴維爾始建于1880年9月10日，由法籍意大利探險家皮埃爾·薩沃尼昂·德·布拉柴建立；這一天，當地的馬科科（Makoko）國王與之簽署協(xié)議，將其王國置于法國的保護之下；四年后，為與河對岸比利時(shí)人興建的利奧波德維爾（今金沙薩）競爭，城市開(kāi)始興建。1880年10月至1882年5月，這里由塞內加爾人馬拉米納·卡馬拉（Malamine Camara）率領(lǐng)的小部隊占領(lǐng)，以避免比利時(shí)侵占。

法國對這一地區的正式占領(lǐng)始于1884年的柏林會(huì )議，這里成為法屬剛果和后來(lái)的法屬赤道非洲（包括加蓬、中非和乍得的聯(lián)邦）首都。1911年升格為市鎮，1912年建立市政廳，1929年在時(shí)任市長(cháng)安東內提（Antonetti）將軍時(shí)期首次擁有了城市規劃。1924年，剛果大洋鐵路投入使用，將布拉柴維爾與黑角連接起來(lái)。

1940年，布拉柴維爾成為自由法國的象征性首都。1944年，戴高樂(lè )的自由法國與法屬非洲殖民地代表在布拉柴維爾舉行了一次會(huì )議，這次會(huì )議決定重定二戰后法國及其非洲殖民地的關(guān)系，黑非洲擺脫殖民統治的思想萌發(fā)。1944年和1958年，戴高樂(lè )在布拉柴發(fā)表講話(huà)，成為法屬黑非洲獨立的前奏。

20世紀60年代之前，城市分為歐洲人區（市中心）和非洲人區（波多-波多、巴剛果和馬凱萊凱萊）。1962-1963年修建新市政廳。1980年，布拉柴維爾脫離普爾區，獲得區級地位。

這座城市經(jīng)歷過(guò)多次剛果（布）國內、剛果（金）和安哥拉之間的多次武裝沖突。20世紀90年代的剛果內戰中，這里發(fā)生了血腥大屠殺，數千人死亡，數十萬(wàn)人成為難民。

2012年3月4日發(fā)生爆炸事件，事故造成至少200人死亡。

氣候

布拉柴維爾位于熱帶干濕季氣候帶，雨季從10月至次年5月，其余時(shí)間為旱季。七、八月是最干旱的季節，無(wú)明顯降水。全年溫差不大。

行政區劃

布拉柴維爾分為以下七個(gè)區：

馬凱萊凱萊（Makélékélé）

布拉柴第一區，人口最多、面積最大，位于市區南部外圍，朱埃河畔?，F任區長(cháng)毛里斯·毛雷爾·基文祖（Maurice Maurel Kiwoundzou）。

世界衛生組織非洲區域總部位于朱埃河畔。

巴剛果（Bacongo）

最早的區之一，擁有全市最大的市場(chǎng)——le Marché Total。該區街道以法國名人命名。三法郎大街（L'Avenue des 3 Francs）因被殖民者付給移殖民的貢金而得名，距今已有上百年歷史。戴高樂(lè )曾于二戰期間住在本區，其別墅“Case de Gaulle”由羅歇·埃雷爾（Roger Erell，1907-1986）設計，位于剛果河畔，現為法國駐剛果（布）大使官邸。區內還有羅塞爾圣母院等教堂，均是法國-剛果風(fēng)格建筑的精品。

巴剛果也是20世紀90年代眾多沖突事件的中心，1993-1997年的剛果內戰中經(jīng)歷嚴重破壞和屠殺，導致族群同質(zhì)化。

現任區長(cháng)為雷蒙·庫巴（Raymond Kouba）。

波多-波多（Poto-Poto）

第三區，也是最老的區之一，建于1900年左右，原為沼澤和奧基拉村（Okila）。

剛果圣安娜大教堂建于1949年，位于1944年興建的菲利克斯·埃布埃體育場(chǎng)附近，二者均為羅歇·埃雷爾設計，是城市象征性建筑。

現任區長(cháng)雅克·埃利翁。

穆恩加利（Moungali）

第四區，商業(yè)氣氛濃厚，聚集眾多酒吧、迪廳?，F任區長(cháng)塞萊斯蒂娜·庫阿庫阿（Célestine Kouakoua）。

烏恩澤（Ouenzé）

第五區，區名來(lái)自林加拉語(yǔ)，意為市場(chǎng)?，F任區長(cháng)馬塞爾·加農哥（Marcel Ganongo）。

塔朗加伊（Talanga?）

第六區，位于北郊，人口居全市第二。區名在林加拉語(yǔ)中意為“看我”（“tala”意為“看”，“nga?”意為“我”）。區內混雜著(zhù)危房和權貴的別墅。

現任區長(cháng)普利瓦·恩德凱（Privat Ndeke）。

姆菲盧（Mfilou）

第七區，位于西北郊。帕斯卡爾·利蘇巴時(shí)期是其民兵控制區。

現任區長(cháng)阿爾貝爾·桑巴（Albert Samba）。

交通

布拉柴是全國兩條主干公路（布拉柴-黑角、布拉柴-韋索）的起點(diǎn)，距剛果第二大城市黑角的道路距離為512千米，也是剛果大洋鐵路終點(diǎn)站，設有火車(chē)站。這里也是重要的河港，擁有通往金沙薩和途徑因普豐多至班吉的渡船，但由于下游朱埃河匯入剛果河處有李文斯頓瀑布，因此無(wú)法航行至大西洋。

布拉柴擁有馬亞-馬亞國際機場(chǎng)，機場(chǎng)IATA代碼為BZV。目前開(kāi)通至法國、肯尼亞、埃塞俄比亞、喀麥隆、貝寧、安哥拉、南非等地的定期航線(xiàn)。

市內主要交通方式為小客車(chē)和出租車(chē)，車(chē)況參差不齊、普遍較差，大部分采用上白下綠的本市統一涂裝。小客車(chē)由私人運營(yíng)，無(wú)固定線(xiàn)路及班次，日本車(chē)占壓倒多數，主要是豐田考斯特和豐田Hiace。出租車(chē)單程價(jià)格視距離在700到1500中非法郎間浮動(dòng)（約合1到2歐元），無(wú)計價(jià)設備，也有拼客的出租車(chē)。出租車(chē)約占全市機動(dòng)車(chē)數量的70%。市內不少道路路況較差。

教育

馬里安·恩古瓦比大學(xué)是全國唯一一所大學(xué)。

排名

根據Mercer對215個(gè)城市的生活質(zhì)量調查，2009年布拉柴維爾排名第211，僅高于乍得恩賈梅納、中非共和國班吉和伊拉克巴格達；2008年排名第213，2007年排名為214。

友好城市

•  德國德累斯頓
•  美國奧拉西
•  美國華盛頓哥倫比亞特區
•  中華人民共和國威海
•  中華人民共和國長(cháng)沙

港口詳情
港務(wù)局
地址
電話(huà)
傳真
800電話(huà)
UNLOCode	CGBZV
港口類(lèi)型
港口尺寸
最大吃水

基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預計的到港時(shí)間
公布
航圖
醫療設施

碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類(lèi)別
轉彎區
抓地良好

入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他

水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)

引航
義務(wù)
可用的
適當的
當地協(xié)助

拖船
協(xié)助
打撈

檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書(shū)

通訊
電話(huà)
無(wú)線(xiàn)電
空運
電報
無(wú)線(xiàn)電電話(huà)
鐵路

裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(Med-Moor)
冰
錨
海灘

升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動(dòng)式起重機
浮式起重機

港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備

補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機

維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理