UpdateTime：2016/11/3 16:50:14

雖然環(huán)球經(jīng)濟近年增長(cháng)疲弱，但受惠于亞洲及非洲經(jīng)濟騰飛，航空業(yè)需求逐漸回暖。歐洲航空業(yè)巨頭空客估計，從今年到2035年間，全球空中交通流量每年平均會(huì )增長(cháng)4.5%。各國為迎合需求紛紛擴建機場(chǎng)，法國巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)(CDG)、西班牙馬德里機場(chǎng)(MAD)及德國法蘭克福機場(chǎng)(FRA)目前均有4條跑道，荷蘭阿姆斯特丹機場(chǎng)更已擴建至第6條跑道。

除擴建原有機場(chǎng)外，部分國家選擇覓地加建機場(chǎng)，土耳其2013年決定在伊斯坦布爾興建第3個(gè)機場(chǎng)，現時(shí)施工進(jìn)度已達30%，預計可在2018年局部啟用。到了2036年，全球主要城市將會(huì )新建50條跑道，中國占當中1/3;中國民航局計劃未來(lái)5年興建66個(gè)機場(chǎng)，令全國機場(chǎng)數目增至272個(gè)。中國今年已花近120億美元在民航基建上，加快在北京、成都、青島、廈門(mén)及大連等地興建重點(diǎn)新機場(chǎng)，機場(chǎng)跑道增加后，機場(chǎng)的運行效率將明顯提高，航班正常率也將大幅提升，無(wú)論是貨運量還是客運量都將呈現增長(cháng)趨勢。

香港機場(chǎng)排倉嚴峻 價(jià)格或將上漲

香港國際機場(chǎng)是地區轉運機場(chǎng)，現階段設有96個(gè)停機位，全日24小時(shí)運作，每年處理貨物410萬(wàn)公噸。為滿(mǎn)足日益增加的航空交通需求，機場(chǎng)正不斷增添新設施及建筑;以現時(shí)的填海面積發(fā)展下去，機場(chǎng)每年的貨物吞吐量達900萬(wàn)公噸。

近日有報道顯示，由于香港機場(chǎng)啟用新空管系統，近期約消減2500個(gè)班次，因此將出現較為嚴峻的排倉情況。業(yè)內物流相關(guān)人士指出，接下來(lái)的艙位或將持續爆艙，且空運價(jià)格也可能持續上漲。

香港國際機場(chǎng)新航空交通管理系統于今年10月起分階段啟用，民航處表示，計劃分階段過(guò)渡到新系統的最后階段，即2016年10月30日至11月26日期間，適量減少10%客機航班，多達2500班次航班有所變動(dòng)。不過(guò)，也有業(yè)內物流相關(guān)人士表示，一方面的原因是由于香港機場(chǎng)在建設跑道的緣故，因此導致了航班的調整。

受?chē)H制裁 高麗航空通航國家只剩中國和俄羅斯

美國為了在國際社會(huì )中孤立朝鮮而使出了超強硬手段，美國和同盟國家的取消并限制了朝鮮高麗航空的運營(yíng)，對其進(jìn)行通航限制。受?chē)H制裁的影響，朝鮮的航空路線(xiàn)陸續被阻斷，目前高麗航空通航的國家僅剩中國和俄羅斯。

10月21日，美國國務(wù)卿克里在會(huì )見(jiàn)記者時(shí)透露，科威特為了阻止朝鮮勞工進(jìn)入，已經(jīng)不再允許朝鮮高麗航空的飛機飛往科威特。今年7月，巴基斯坦根據聯(lián)合國安理會(huì )3月通過(guò)的對朝制裁2270號決議，禁止了高麗航空飛機著(zhù)陸的許可。而泰國政府則在今年4月決定中斷與朝鮮通航，到目前為止尚未恢復。朝鮮由于受安理會(huì )第2270號決議的影響，航空路線(xiàn)陸續被阻斷。至此，朝鮮高麗航空通航的國家從此前的5個(gè)減少到了只剩下中國和俄羅斯兩個(gè)國家。

Fedex貨機在美國降落起火，跑道關(guān)閉

據外媒報道，FedEx一架飛機在10月28日星期五下午抵達佛羅里達州勞德代爾堡-好萊塢國際機場(chǎng)時(shí)發(fā)生火災。美國聯(lián)邦航空管理局表示，當飛機在降落的時(shí)候左側起落架與跑道發(fā)生撞擊后折斷，飛機沖出跑道后起火燃燒，幸好火勢被迅速撲滅，并沒(méi)有造成沒(méi)有人員傷亡。

事發(fā)后機場(chǎng)暫時(shí)關(guān)閉，所有航班暫停起降，當地時(shí)間晚上7點(diǎn)南側跑道重新開(kāi)放，出于調查需求，北側跑道仍然處于關(guān)閉狀態(tài)。目前飛機失事造成部分貨物受損，網(wǎng)友稱(chēng)近期Fedex對電池貨將會(huì )嚴查!目前各渠道排倉時(shí)間不同程度受到影響，有網(wǎng)友指出此次意外如果與飛機上的危險品貨物有關(guān)的話(huà)，預計接下來(lái)跨境電商中含電池的產(chǎn)品會(huì )有受到一定影響，航空公司可能會(huì )加強對類(lèi)似商品的查控。

昌北機場(chǎng)取得鋰電池運輸資質(zhì)

以往，手機、照相機等配有鋰電池的各類(lèi)數碼產(chǎn)品是不能通過(guò)航空運輸進(jìn)出南昌的，但今后這種情況將得到改變。為助力南昌臨空經(jīng)濟區朝電子信息產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地邁進(jìn)，江西空港航空地面服務(wù)公司日前申報的出港鋰電池航空運輸資質(zhì)備案已獲正式通過(guò)，這意味著(zhù)鋰電池終于可以加入昌北機場(chǎng)出港貨物大軍，迎來(lái)首次騰飛之旅。

這一年多來(lái)，臨空經(jīng)濟區已經(jīng)成為南昌市一片新的投資熱土，特別是沿海地區不少重量級的信息產(chǎn)業(yè)的企業(yè)開(kāi)始在這里扎堆集聚，使得南昌市的電子信息產(chǎn)業(yè)這兩年年均增長(cháng)30%以上。在今年5月份，伴隨著(zhù)臨空經(jīng)濟區手機制造企業(yè)及配套廠(chǎng)商陸續投產(chǎn)，鋰電池的航空運輸問(wèn)題凸顯，若不能以最快的速度把產(chǎn)品交付給買(mǎi)家，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言極為不利。為此，江西機場(chǎng)部門(mén)當即啟動(dòng)了鋰電池運輸資質(zhì)申報工作，民航華東地區管理局于近日正式批準了昌北機場(chǎng)關(guān)于出港鋰電池航空運輸資質(zhì)備案。