UpdateTime：2017/4/7 14:03:51

昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)（IATA代碼：KMG；ICAO代碼：ZPPP）是中華人民共和國云南省昆明市新啟用的機場(chǎng)，于2012年6月28日8時(shí)起開(kāi)始營(yíng)運，一般也稱(chēng)為昆明新機場(chǎng)（相應地，昆明巫家壩國際機場(chǎng)則是老機場(chǎng)）。定位為中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。

昆明新機場(chǎng)場(chǎng)址位于官渡區大板橋街道長(cháng)水村與花箐村，在昆明市東北方向，距市中心直線(xiàn)距離約24.5公里，海拔2102米。項目總投資230余億元，本期規劃為滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、貨郵吞吐量95萬(wàn)噸、飛機起降30.3萬(wàn)架次的需求建設。遠期規劃控制用地約22.97平方公里。昆明新機場(chǎng)本期建有兩條平行跑道，東跑道長(cháng)4500米，寬60米，可滿(mǎn)足空客A380客機的起降；西跑道長(cháng)4000米，寬45米。機場(chǎng)飛行區等級為按照4F標準規劃設計。昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)2014年全年旅客吞吐量達32,230,883人次，位居中國大陸機場(chǎng)第七位；貨郵吞吐量達316,672.4噸，位居大陸第九位；起降航班達270,529架次，位居大陸第五位。

昆明長(cháng)水國際機場(chǎng) Kunming Changshui International Airport
IATA：KMG – ICAO：ZPPP
機場(chǎng)概覽
機場(chǎng)類(lèi)型	民用
所有者/營(yíng)運者	云南機場(chǎng)集團有限責任公司
地理位置	昆明市官渡區大板橋街道渾水塘火車(chē)站附近
啟用日期	2012年6月28日
樞紐航空公司	中國東方航空云南公司 祥鵬航空 昆明航空 四川航空 瑞麗航空
海拔高度	2,102.85米（6,899英尺）
座標	25°05′57″N102°55′36″E
網(wǎng)址	www.kmgairport.com
跑道
方向 長(cháng)度 表面 英尺 米 21/03 13,123 4,000 瀝青 22/04 14,763 4,500 瀝青
統計數據（2014年）
旅客吞吐量（人） 32,230,883 貨郵吞吐量（噸） 316,672.4 起降架次（次） 270,529
數據來(lái)源于中國民航局

歷史

建設背景

昆明市先前使用的巫家壩國際機場(chǎng)，建于1922年，歷經(jīng)3次改擴建，航站樓設計容量800萬(wàn)人次，但僅2008年巫家壩機場(chǎng)的客運吞吐量就達到了1528萬(wàn)人次，2010年達到2019萬(wàn)人次，遠遠超出了現有航站樓設計容量，機場(chǎng)運營(yíng)壓力巨大。而且巫家壩機場(chǎng)距離僅昆明市中心直線(xiàn)距離僅6.6公里，周?chē)驯怀鞘邪鼑?，不具備原地擴建的條件。因此，昆明市政府決定遷建一座全新的機場(chǎng)。

建造過(guò)程

昆明新機場(chǎng)建設項目前期工作自1998年啟動(dòng)。

• 2007年1月29日，國務(wù)院和中央軍委批準立項。
• 2007年10月，中國民用航空局批復昆明新機場(chǎng)選址方案。
• 2007年11月15日，國土資源部批復建設用地預審。
• 2007年12月11日，昆明新機場(chǎng)正式奠基。
• 2008年8月26日，國家發(fā)改委批復昆明新機場(chǎng)可行性研究報告。
• 2008年12月5日，昆明新機場(chǎng)正式開(kāi)工建設。
• 2008年12月22日，中國民航局、云南省政府聯(lián)合批復昆明新機場(chǎng)總體規劃。
• 2009年2月24日，中國民航局、云南省政府聯(lián)合批復昆明新機場(chǎng)建設項目機場(chǎng)工程初步設計及概算。
• 2009年9月13日，昆明新機場(chǎng)代表性建筑“七彩鋼帶”合龍。
• 2009年12月1日，航站樓組合體混凝土結構工程完成。
• 2010年6月5日，昆明新機場(chǎng)航站樓主體工程正式封頂。
• 2011年7月29日，昆明新機場(chǎng)飛行區東跑道瀝青道面工程完工。
• 2011年8月29日，昆明新機場(chǎng)正式命名為昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)。
• 2011年12月17日，昆明新機場(chǎng)主體工程竣工驗收結束。
• 2012年6月28日，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)正式啟用。

校驗調試及轉場(chǎng)運營(yíng)

昆明新機場(chǎng)工程建設由昆明新機場(chǎng)建設指揮部統一協(xié)調，經(jīng)過(guò)近3年的主體工程建設后，進(jìn)入校驗調試及轉場(chǎng)運營(yíng)階段。機場(chǎng)原計劃于2011年底實(shí)現轉場(chǎng)運營(yíng)，但是由于工程建設進(jìn)度比原計劃滯后等多個(gè)原因，轉場(chǎng)時(shí)間后推遲至2012年6月28日轉場(chǎng)運行。新機場(chǎng)于2012年6月27日晚正式開(kāi)始轉場(chǎng)，巫家壩機場(chǎng)同時(shí)關(guān)閉。設備及器材等在當晚午夜陸續從巫家壩機場(chǎng)搬遷往新機場(chǎng)，停泊在巫家壩機場(chǎng)的18架飛機陸續轉場(chǎng)到新機場(chǎng)。早上8時(shí)，長(cháng)水機場(chǎng)正式開(kāi)始運作。首班從長(cháng)水機場(chǎng)起飛的由昆明經(jīng)停迪慶飛往拉薩的MU5939次航班成功飛離昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)，標志著(zhù)昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)正式投入運營(yíng)。

昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)調試轉場(chǎng)時(shí)間表

時(shí)間	事件	參考
2011年9月25日	長(cháng)水機場(chǎng)進(jìn)行第一次運行模擬演練
2012年2月17日	長(cháng)水機場(chǎng)開(kāi)始校飛
2012年3月6日	長(cháng)水機場(chǎng)完成各項校飛工作
2012年3月28日	長(cháng)水機場(chǎng)進(jìn)行第一次試飛，由波音737-700型飛機執飛
2012年4月21日	長(cháng)水機場(chǎng)進(jìn)行第二次運行模擬演練
2012年5月4日	長(cháng)水機場(chǎng)完成第二次試飛，由空中客車(chē)A330-300型飛機執飛
2012年6月8日	昆明新機場(chǎng)工程正式通過(guò)民航局組織的行業(yè)驗收
2012年6月9日	長(cháng)水機場(chǎng)進(jìn)行第三次運行模擬演練
2012年6月26日	昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)舉行竣工典禮
2012年6月28日8時(shí)	昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)正式投入運營(yíng)

運營(yíng)

2014年12月7日，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)成為國內第7家年旅客吞吐量突破3000萬(wàn)人次的機場(chǎng)，之前昆明巫家壩機場(chǎng)于2005年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次，2010年突破2000萬(wàn)人次。截止2014年12月，昆明機場(chǎng)共開(kāi)通航線(xiàn)256條，其中國內航線(xiàn)210條，國際航線(xiàn)40條，地區航線(xiàn)6條；通航城市達133個(gè)，國內通航城市98個(gè)，國際通航城市31個(gè)，地區通航城市4個(gè)。共有46家航空公司在昆明航空市場(chǎng)運營(yíng)，其中國內28家，國際14家，地區4家。

昆明長(cháng)水機場(chǎng)旅客吞吐量 , 2012 至 2014

年份	旅客量	年份	旅客量	年份	旅客量	年份	旅客量	年份	旅客量	年份	旅客量	年份	旅客量	年份	旅客量
2012	23,979,259	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2013	29,688,297	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2014	32,230,883	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

昆明長(cháng)水機場(chǎng)貨郵吞吐量（噸） , 2012 至 2014

年份	貨郵量	年份	貨郵量	年份	貨郵量	年份	貨郵量	年份	貨郵量	年份	貨郵量	年份	貨郵量	年份	貨郵量
2012	262,272	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2013	293,628	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2014	316,672.4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

設施與服務(wù)

航站樓

昆明新機場(chǎng)航站樓位于兩條平行跑道之間的航站區用地南端，主要由前端主樓、前端東西兩側指廊、中央指廊、遠端東西Y型指廊組成。南北總長(cháng)度為855.1米，東西寬1134.8米，最高點(diǎn)為南側屋脊頂點(diǎn)，相對標高72.91米。航站樓建筑占地15.91萬(wàn)平方米，總建筑面積54.83萬(wàn)平方米，為地上三層（局部四層）、地下三層構型。昆明新機場(chǎng)航站樓建筑由曾經(jīng)參與過(guò)鳥(niǎo)巢、首都國際機場(chǎng)T3航站樓設計與工程建設的英國工程顧問(wèn)公司奧雅納和北京市建筑設計研究院有限公司設計。提供站坪機位84個(gè)，其中近機位68個(gè)。建成后超越了墨西哥城機場(chǎng)成為世界第五大航站樓，同時(shí)也是僅次于首都國際機場(chǎng)T3（98.6萬(wàn)平方米）的國內第二大航站樓。新建3.5萬(wàn)平方米的貨運站，1.4萬(wàn)平方米的航空配餐設施；配套建設供電、供水、供熱、供冷、燃氣、污水污物處理設施等。2013年1月1日起，機場(chǎng)推出免費無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)，信號主要覆蓋航站樓F3層出發(fā)大廳、待安檢區、安檢區、候機廳、B1層到達大廳等區域。2014年10月26日起，昆明長(cháng)水機場(chǎng)提供“手機值機”服務(wù)。旅客可無(wú)需打印登機牌，直接到安檢口掃描手機二維碼，打印登機憑證，完成安檢、登機。

航站樓主樓地上3層（局部4層），分別為F1、F2、F3、F4；地下3層，分別為B1、B2、B3。F1是國內進(jìn)港通道、國際進(jìn)港通道和聯(lián)檢區、辦公區等；F2是國際出發(fā)聯(lián)檢區、候機區與國內候機區、到達通道、辦公區機房等；F3是值機大廳和國內出發(fā)安檢區、候機區，值機大廳分為A、C、D、E、F、G、H、J、K區域辦理登機手續，其中A~H為國內旅客辦理乘機手續處，J、K為國際旅客辦理乘機手續處；F4是陸側餐廳；B1是行李提取大廳、迎客大廳和到達車(chē)道，行李提取大廳設有行李提取轉盤(pán)15個(gè)，其中國內11個(gè)、國際4個(gè)；B2是與停車(chē)樓的連接廳、地鐵車(chē)站站廳；B3是地鐵車(chē)站站臺、設備機電用房以及服務(wù)后勤用房。

鋼結構

昆明新機場(chǎng)的代表性建筑結構為航站樓中央大廳里的7條形似彩帶的鋼箱梁，它支撐著(zhù)航站樓的屋面系統。這七條彩帶狀的鋼箱梁連同188根錐形鋼管柱、738根幕墻柱及12根T型柱組成了昆明新機場(chǎng)航站樓主體鋼結構工程，用鋼量約2.9萬(wàn)噸。7根彩帶寓意象征“七彩云南”。彎扭箱形鋼彩帶不僅是航站樓重要的裝飾構件，而且是屋面網(wǎng)架的結構。

行李系統

昆明新機場(chǎng)采用的行李系統由昆明船舶設備集團公司生產(chǎn)，是大型機場(chǎng)中首次選用國產(chǎn)行李自動(dòng)分揀系統。整套行李處理系統由始發(fā)行李處理系統、到達行李處理系統、中轉行李處理系統、早到行李儲存系統、自動(dòng)分揀系統、人工編碼系統等子系統組成，總計2523臺設備。

停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)場(chǎng)位于航站樓前，設有停車(chē)樓與停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)樓面積9.8萬(wàn)平方米，地面停車(chē)場(chǎng)6.2萬(wàn)平方米，共有3800個(gè)停車(chē)位。其中出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)面積約51760平方米，設計停車(chē)位961個(gè)、入口4個(gè)、出口4個(gè)。

飛行區硬件

塔臺

昆明新機場(chǎng)塔臺位于飛行區內，塔臺高99米，地上16層，地下1層，建筑面積3046平方米。塔臺于2011年9月29日正式封頂。 由于候機樓遮擋，塔臺上的管制員不能目視101-104、165-168、311-313、321-323號停機位所在機坪。

跑道

昆明新機場(chǎng)飛行區一期工程新建兩條長(cháng)度為4500米及4000米、垂直間距1950米的遠距平行跑道，其中東跑道寬60米，西跑道寬45米。東跑道長(cháng)4500米，寬60米，是目前國內等級最高、長(cháng)度最長(cháng)的瀝青混凝土跑道。配置雙向I類(lèi)精密進(jìn)近儀表著(zhù)陸系統及相應的助航燈光系統。飛行區工程建設規模按照4F標準規劃設計，遠期規劃4條跑道。

跑道編號	長(cháng) * 寬（ft）	道面	接地點(diǎn)標高	燈光	跑道入口前移
03	13123ft * 148ft	水泥	6901ft	跑道邊燈，跑道中線(xiàn)燈，進(jìn)近燈光系統	無(wú)
04	14764ft * 197ft	水泥	6895ft	跑道邊燈，跑道中線(xiàn)燈，進(jìn)近燈光系統	無(wú)
21	13123ft * 148ft	水泥	6889ft	跑道邊燈，跑道中線(xiàn)燈，進(jìn)近燈光系統	無(wú)
22	14764ft * 197ft	水泥	6884ft	跑道邊燈，跑道中線(xiàn)燈，進(jìn)近燈光系統	1640ft

儀表著(zhù)陸系統

• 昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)現已安裝并正式啟用Ⅱ類(lèi)儀表著(zhù)陸系統（俗稱(chēng)盲降系統）。Ⅱ類(lèi)系統最低運行標準為能見(jiàn)度400米或跑道視程不小于350米；著(zhù)陸最低標準的決斷高度不低于30米。
• 運營(yíng)初期，長(cháng)水機場(chǎng)22號跑道和03號跑道均安裝有Ⅰ類(lèi)儀表著(zhù)陸系統，最低運行標準為能見(jiàn)度800米，決斷高度60米。為應對大霧天氣，2013年1月28日，機場(chǎng)申請Ⅱ類(lèi)盲降系統。2014年9月5日，機場(chǎng)Ⅱ、Ⅲ類(lèi)盲降建設項目得到民航西南地區管理局的正式批準。建設內容及規模包括對長(cháng)水機場(chǎng)22號和03號跑道現有儀表著(zhù)陸系統、助航燈光系統等設施Ⅱ、Ⅲ類(lèi)改造，03號跑道入口內移540米等。2014年11月，22號跑道儀表著(zhù)陸系統Ⅱ類(lèi)升級改造工程順利完成投產(chǎn)校飛調試。2015年1月，工程竣工驗收。2015年1月13日，機場(chǎng)完成22號跑道Ⅱ類(lèi)飛行程序的試飛與低能見(jiàn)度運行程序的綜合演練，試飛取得圓滿(mǎn)成功。2015年4月10日，經(jīng)中國民航局批復，昆明長(cháng)水機場(chǎng)22號跑道Ⅱ類(lèi)盲降系統正式啟用。至此，昆明長(cháng)水機場(chǎng)成為繼北京、上海、廣州、西安、成都等城市機場(chǎng)之后，又一個(gè)具備二類(lèi)盲降的機場(chǎng)。
• 預計03號跑道的Ⅱ類(lèi)系統將于2015年10月建成啟用。

基地航空公司

共有五家航空公司將昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)作為基地機場(chǎng)使用，分別為中國東方航空云南公司，祥鵬航空，四川航空，昆明航空，以及瑞麗航空。在2013年7月至9月之間的數據顯示。 長(cháng)水機場(chǎng)出港航班中東航第一 占40.77%，祥鵬第二 占12.06%，中國南方航空第三 占11.82%，昆航第四 占7.27%，川航第五 占7.11%；而在進(jìn)港方面東航第一 占41.08%，南航第二 占11.97%，祥鵬第三 占11.90%，昆航第四 占7.35%，川航第五 占7.00%。 有消息指中國南方航空已經(jīng)向中國民航西南地區管理局提交申請，籌建的以長(cháng)水機場(chǎng)為基地的分公司。

空中快線(xiàn)

• 昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)聯(lián)合各航空公司、西雙版納嘎灑機場(chǎng)、麗江三義機場(chǎng)、云南機場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)公司，整合昆明、西雙版納、麗江三地航空及地面運輸資源，在2014年冬春季啟動(dòng)昆明—西雙版納、昆明—麗江空中快線(xiàn)試點(diǎn)新產(chǎn)品，通過(guò)提高昆明—西雙版納、昆明—麗江航班密度，合理配置航班時(shí)刻資源，優(yōu)化旅客乘機流程，實(shí)現空中快線(xiàn)“公交式”運營(yíng)。
• 昆明—西雙版納、昆明—麗江基本滿(mǎn)足全天每小時(shí)至少一個(gè)航班。
• 云南機場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)公司為昆明—西雙版納、昆明—麗江空中快線(xiàn)旅客提供優(yōu)惠票價(jià)，旅客提供乘坐空中快線(xiàn)航班相關(guān)憑證，可以享受單程20元的優(yōu)惠價(jià)格，云南機場(chǎng)汽車(chē)服務(wù)公司在城市候機樓可提供預留機上座位、登機牌等服務(wù)。
• 昆明機場(chǎng)、西雙版納機場(chǎng)、麗江機場(chǎng)新增“昆明—西雙版納、昆明—麗江空中快線(xiàn)”標識標牌。昆明機場(chǎng)出發(fā)到西雙版納、麗江的旅客到E區E01、E02、E03、E18、E19、E20號專(zhuān)用柜臺辦理值機手續，使用24號、25號安檢專(zhuān)用通道，并在緊鄰安檢通道的中指廊候機廳等候登機。從麗江、西雙版納到達昆明機場(chǎng)的旅客到9號、10號專(zhuān)用行李提取轉盤(pán)提取托運行李。西雙版納、麗江機場(chǎng)均為空中快線(xiàn)配備標識標牌、專(zhuān)用值機柜臺、專(zhuān)用安檢通道、專(zhuān)用候機廳、專(zhuān)用行李提取轉盤(pán)。

通程航班

海關(guān)總署批準中國東方航空自2015年4月28日起對經(jīng)昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)中轉進(jìn)、出境旅客試行“通程航班”中轉聯(lián)運業(yè)務(wù)。至此，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)將成為繼北京首都國際機場(chǎng)、上海浦東國際機場(chǎng)、廣州白云國際機場(chǎng)之后，全國第四個(gè)試行該模式的國際機場(chǎng)?！巴ǔ毯桨唷甭?lián)程中轉模式下，中轉進(jìn)出境旅客將享受在始發(fā)站一次辦理乘機手續，托運行李交運，經(jīng)中轉地海關(guān)對旅客手提及托運行李實(shí)施一次監管，行李至目的站直接提取的“一票到底，行李直達”的高效、便捷通關(guān)服務(wù)。

首批在巴黎、迪拜、曼谷、新加坡、香港五個(gè)境外城市和北京、上海、廣州、西安、成都、深圳、武漢、鄭州、杭州、銀川、蘭州、哈爾濱、麗江、西雙版納等十五個(gè)境內城市至昆明的國際、國內航線(xiàn)施行“通程航班”聯(lián)程中轉業(yè)務(wù)。5月1日，昆明機場(chǎng)將迎來(lái)首個(gè)“通程航班”。

配套交通

快速軌道交通

主條目：昆明軌道交通6號線(xiàn)

昆明軌道交通6號線(xiàn)于2012年6月28日同昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)同步開(kāi)通運營(yíng)。首末班時(shí)間為每天7:00至19:05，發(fā)車(chē)間隔時(shí)間約25分鐘，單程運行時(shí)間23分鐘，單程票價(jià)5元。市區的菊花村公交車(chē)場(chǎng)有免費的接駁車(chē)，可以到達東部汽車(chē)站，時(shí)長(cháng)大概需要半小時(shí)。昆明軌道交通6號線(xiàn)一期工程連接昆明市區東部的東部汽車(chē)站至長(cháng)水機場(chǎng)航站樓地下的機場(chǎng)中心站，站廳位于航站樓B2層。6號線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(cháng)18.018公里，其中地下段長(cháng)7.76公里，高架段長(cháng)7.633公里。全線(xiàn)設站4座，其中高架車(chē)站1座，地下車(chē)站3座。其中大板橋站與機場(chǎng)前站暫不辦客。一期工程于2010年3月開(kāi)工建設，于2012年2月6日開(kāi)始空載試運行。

空港快線(xiàn)

昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)開(kāi)通有多條連接市區的“空港快線(xiàn)”機場(chǎng)巴士線(xiàn)路。往機場(chǎng)每天從早上5時(shí)發(fā)頭班車(chē)，23時(shí)發(fā)末班車(chē)；往市區從早上8時(shí)30分發(fā)頭班車(chē)，最晚航班結束發(fā)末班車(chē)，發(fā)車(chē)間隔20-30分鐘，全程票價(jià)為25元?？崭劭炀€(xiàn)于2011年6月28日開(kāi)通試運營(yíng)。2013年2月新增4號線(xiàn)。2013年4月2日新增6號線(xiàn)。

路線(xiàn)	起始站	站點(diǎn)	運營(yíng)時(shí)間	發(fā)車(chē)間隔
空港1號線(xiàn)	西驛酒店	西驛酒店（小西門(mén)）、新迎小區（回程加停東部汽車(chē)站、昆明雄業(yè)大酒店）	去程：05:00-23:00 回程：08:30-02:00	20分鐘
空港2號線(xiàn)	巫家壩機場(chǎng)	去程：巫家壩機場(chǎng)-昆明火車(chē)站-佳路達酒店-昆明長(cháng)水國際機場(chǎng) 回程：昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)-泰麗酒店-昆明火車(chē)站-巫家壩機場(chǎng)	去程：05:00-23:00 回程：08:30-航班結束	20分鐘
空港3號線(xiàn)	北市區	北市區（霖雨路）、北辰財富中心、世博園	去程：08:00-23:00 回程：09:00-22:00	30分鐘
空港4號線(xiàn)	南亞風(fēng)情園	南亞風(fēng)情園（豪生大酒店）、南部汽車(chē)站（回程加停世紀金源大酒店）	去程：08:00-17:00 回程：09:00-18:00	30分鐘
空港5號線(xiàn)	滇池大酒店	滇池大酒店、海埂度假區、大商匯（金南亞商務(wù)酒店）、航藝酒店	09:00-22:00	30分鐘
空港6號線(xiàn)	昆明飯店	昆明飯店	去程：05:00-22:00 回程：09:00-02:00	30分鐘

公交

新機場(chǎng)建設時(shí)期曾有一路公交車(chē)來(lái)往于東部客運站與新機場(chǎng)之間，為昆明公交二公司運營(yíng)的903路臨時(shí)公交，站點(diǎn)：東站-昌宏路口-大板橋鎮-大板橋園藝場(chǎng)-戒毒所-女子監獄-新機場(chǎng)南工作區-昆明新機場(chǎng)，共8站，票價(jià)3元。

2013年4月10日起，昆明公交集團開(kāi)通連接長(cháng)水機場(chǎng)與市區的919路公交汽車(chē)，票價(jià)13元。

919路公交路線(xiàn)	途經(jīng)站點(diǎn)	首末班車(chē)時(shí)間	發(fā)車(chē)間隔
A線(xiàn)	海源寺公交車(chē)場(chǎng)-理工大學(xué)津橋學(xué)院-黃土坡立交橋西口-冶金學(xué)校-小菜園立交橋-環(huán)城北路(去)-火車(chē)北站(回)-理工大學(xué)新迎校區-東華小區-新迎路口-王大橋-東加油站(去)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	6:30-21:00	15~20分鐘
A1線(xiàn)	西北部客運站-普吉路口-冶金學(xué)校-小菜園立交橋-環(huán)城北路(去)-火車(chē)北站(回)-理工大學(xué)新迎校區-東華小區-新迎路口-王大橋-東加油站(去)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	7:00-19:00	60分鐘
B線(xiàn)	小西門(mén)-小菜園立交橋-環(huán)城北路(去)-火車(chē)北站(回)-理工大學(xué)新迎校區-東華小區-新迎路口-王大橋-東加油站(去)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	5:00-21:00	30~40分鐘
B1線(xiàn)	西部客運站-張家村-秋苑小區-近華浦路口-潘家灣-藝術(shù)劇院-護國橋-昆明實(shí)驗中學(xué)-延安醫院-東加油站(去)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	6:00-19:00	30~40分鐘
C線(xiàn)	昆明火車(chē)站-國際會(huì )展中心(國貿路)-官渡廣場(chǎng)-東加油站(去)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	5:00-21:00	50~60分鐘
C1線(xiàn)	前興路大商匯公交樞紐站-云南婦產(chǎn)科醫院-雙龍橋-雙龍商場(chǎng)-和平新村-東站(環(huán)城南路)-董家灣東-金馬立交橋-東加油站(去)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	5:00-19:00	30分鐘
D線(xiàn)	新螺螄灣公交樞紐站-商城大道(去)-織布營(yíng)-子君村(彩云北路)-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	6:00-19:00	30~40分鐘
E線(xiàn)	北市區車(chē)場(chǎng)-右營(yíng)村-小康大道(去)-耀龍康城(回)-霖雨橋東-鉑金大道-世博園-地勤樓(去)-東航貨運(去)-綜合交通樞紐站(回)-長(cháng)水機場(chǎng)航站樓B1層	6:00-19:00	30~40分鐘

機場(chǎng)高速

昆明新機場(chǎng)專(zhuān)用高速路西起昆明東繞城線(xiàn)與東三環(huán)虹橋立交連接線(xiàn)相交的兩面寺立交，東至昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)，經(jīng)金馬村、瓦角村，跨越貴昆鐵路，經(jīng)過(guò)省司法警官職業(yè)學(xué)院西側，全長(cháng)14.779公里，全線(xiàn)按雙向8車(chē)道高速公路設計，設計車(chē)速100公里/小時(shí)。機場(chǎng)高速路全線(xiàn)共設置兩處樞紐型互通立交橋，即兩面寺立交和大板橋立交，主線(xiàn)收費站共設置23個(gè)收費島，24條收費車(chē)道。收費廣場(chǎng)總長(cháng)約470米，總寬度約133米。收費標準為：小車(chē)每輛單邊收費十元。機場(chǎng)高速已實(shí)現全線(xiàn)貫通投入使用。進(jìn)出新機場(chǎng)的公路，除了機場(chǎng)專(zhuān)用高速路外，還可走昆嵩高速路和貴昆、呈黃等城市快速公路。

航空公司及航點(diǎn)

原巫家壩國際機場(chǎng)的所有航線(xiàn)均轉由長(cháng)水機場(chǎng)運行。

客運

云南省內

航點(diǎn)	機場(chǎng)	航空公司	備注/航班號
大理	大理荒草壩機場(chǎng)	中國東方航空; 中國南方航空; 祥鵬航空
麗江	麗江三義機場(chǎng)	中國東方航空；首都航空；中國南方航空；祥鵬航空；昆明航空	海南航空與祥鵬航空代碼共享，深圳航空與昆明航空代碼共享
騰沖	騰沖駝峰機場(chǎng)	中國東方航空; 昆明航空; 祥鵬航空	海南航空與祥鵬航空代碼共享，深圳航空與昆明航空代碼共享
保山	保山機場(chǎng)	中國東方航空；祥鵬航空	中國南方航空與中國東方航空在MU5965/CZ5367代碼共享
文山	文山普者黑機場(chǎng)	中國東方航空
西雙版納	西雙版納嘎灑國際機場(chǎng)	中國東方航空；首都航空；中國南方航空；祥鵬航空；昆明航空；四川航空；西部航空	海南航空與祥鵬航空代碼共享，深圳航空與昆明航空代碼共享，中國東方航空與幸福航空部分代碼共享，中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享，中國南方航空與重慶航空部分代碼共享
芒市	芒市機場(chǎng)	中國東方航空；四川航空；昆明航空；祥鵬航空；瑞麗航空	海南航空與祥鵬航空代碼共享，深圳航空與昆明航空代碼共享
香格里拉	香格里拉機場(chǎng)	中國東方航空；祥鵬航空	海南航空與祥鵬航空代碼共享，中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享
臨滄	臨滄機場(chǎng)	中國東方航空	中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享
昭通	昭通機場(chǎng)	中國東方航空	中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享
普洱	普洱思茅機場(chǎng)	中國東方航空；祥鵬航空	海南航空與祥鵬航空代碼共享
寧蒗	寧蒗瀘沽湖機場(chǎng)	中國東方航空

中國國內

航點(diǎn)	省/直轄市/自治區	機場(chǎng)	航空公司	備注/航班號
北京	北京市	北京首都國際機場(chǎng)	中國東方航空; 中國國際航空; 中國南方航空；海南航空；四川航空；祥鵬航空	中國國際航空與深圳航空和山東航空代碼共享，與全日空部分代碼共享；中國國際航空執飛CA1488(ZH1488)經(jīng)停四川省達州。中國東方航空執飛MU5721經(jīng)停重慶市黔江，MU5703經(jīng)停山東省濟寧，MU5709經(jīng)停四川省瀘州。四川航空執飛3U8887經(jīng)停重慶市萬(wàn)州
上海	上海市	上海虹橋國際機場(chǎng)	中國東方航空; 上海航空; 祥鵬航空; 中國南方航空; 春秋航空;吉祥航空; 中國國際航空	中國國際航空與深圳航空和山東航空代碼共享。中國東方航空與上海航空全面代碼共享，中國東方航空與吉祥航空部分代碼共享，中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享。祥鵬航空與海南航空全面代碼共享。中國東方航空執飛MU5837經(jīng)停貴州省安順, MU5817經(jīng)停貴州省興義
上海	上海市	上海浦東國際機場(chǎng)	中國東方航空；中國國際航空；祥鵬航空; 中國南方航空; 昆明航空	中國東方航空與吉祥航空，日本航空，澳洲航空在該航向上部分代碼共享，MU2422經(jīng)停四川省南充。祥鵬航空與海南航空全面代碼共享
廣州	廣東省	廣州白云國際機場(chǎng)	中國東方航空; 昆明航空; 中國南方航空; 深圳航空	深圳航空與全日空部分代碼共享。 中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享。中國南方航空與法國航空部分代碼共享。
深圳	廣東省	深圳寶安國際機場(chǎng)	中國東方航空; 海南航空; 中國南方航空; 深圳航空; 昆明航空;東海航空	中國東方航空執飛MU9753經(jīng)停湖南省永州。深圳航空與中國國際航空，昆明航空代碼共享。中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享。海南航空與祥鵬航空代碼共享。
珠海	廣東省	珠海金灣機場(chǎng)	中國南方航空
揭陽(yáng)	廣東省	揭陽(yáng)潮汕機場(chǎng)	中國東方航空; 中國南方航空	中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享，中國南方航空執飛航班CZ3858經(jīng)停貴州省貴陽(yáng)市，CZ3864(MU3242)經(jīng)停廣西省南寧市
湛江	廣東省	湛江坡頭機場(chǎng)	中國東方航空
惠州	廣東省	惠州平潭機場(chǎng)	吉祥航空
成都	四川省	成都雙流國際機場(chǎng)	中國東方航空; 成都航空; 中國國際航空; 四川航空; 昆明航空;祥鵬航空；瑞麗航空	中國國際公司航空與山東航空，深圳航空代碼共享。中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享。海南航空與祥鵬航空代碼共享。
南充	四川省	南充高坪機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU2422 目的地上海
綿陽(yáng)	四川省	綿陽(yáng)南郊機場(chǎng)	中國東方航空; 春秋航空	春秋航空經(jīng)停航班9C8596 目的地上海
西昌	四川省	西昌青山機場(chǎng)	中國東方航空
達州	四川省	達州河市機場(chǎng)	中國國際航空	中國國際航空經(jīng)停航班CA1488 目的地北京
瀘州	四川省	瀘州藍田機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5704 目的地北京
宜賓	四川省	宜賓菜壩機場(chǎng)	中國東方航空
重慶	重慶市	重慶江北國際機場(chǎng)	中國東方航空; 西部航空; 中國國際航空; 四川航空; 昆明航空;祥鵬航空; 中國南方航空	中國南方航空與重慶航空部分代碼共享。中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享。
黔江	重慶市	黔江武陵山機場(chǎng)	中國東方航空; 春秋航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5721 目的地北京。春秋航空經(jīng)停航班9C8962 目的地上海。
萬(wàn)州	重慶市	萬(wàn)州五橋機場(chǎng)	四川航空	四川航空經(jīng)停航班3U8837 目的地北京
貴陽(yáng)	貴州省	貴陽(yáng)龍洞堡國際機場(chǎng)	中國東方航空; 廈門(mén)航空; 中國國際航空; 四川航空；昆明航空;祥鵬航空; 中國南方航空; 山東航空	中國南方航空與中國東方航空部分代碼共享。中國國際航空與深圳航空部分代碼共享。山東航空與中國國際航空代碼共享。祥鵬航空與海南航空代碼共享
遵義	貴州省	遵義新舟機場(chǎng)	春秋航空
畢節	貴州省	畢節飛雄機場(chǎng)	吉祥航空	吉祥航空經(jīng)停航班目的地上海HO1279/80、杭州HO1341/2
興義	貴州省	興義機場(chǎng)	中國東方航空; 華夏航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5817/8 目的地上海
六盤(pán)水	貴州省	六盤(pán)水月照機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5815/6 目的地上海
銅仁	貴州省	銅仁鳳凰機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5871/2 目的地杭州
凱里	貴州省	凱里黃平機場(chǎng)	中國東方航空
安順	貴州省	安順黃果樹(shù)機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5837/8 目的地上海
南寧	廣西壯族自治區	南寧吳圩國際機場(chǎng)	中國東方航空; 昆明航空; 祥鵬航空; 中國南方航空	中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享。祥鵬航空與海南航空代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享，昆明航空執飛KY8299經(jīng)停云南省麗江市，瑞麗航空執飛DR6511的目的地為浙江省溫州市
桂林	廣西壯族自治區	桂林兩江國際機場(chǎng)	成都航空; 祥鵬航空; 中國南方航空	中國南方航空與中國東方航空部碼共享。
梧州	廣西壯族自治區	梧州長(cháng)洲島機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空經(jīng)停航班 目的地深圳。
柳州	廣西壯族自治區	柳州白蓮機場(chǎng)	中國東方航空
北海	廣西壯族自治區	北海福成機場(chǎng)	中國東方航空；瑞麗航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5889 目的地廈門(mén), 中國東方航空與中國南方航空部碼共享。
天津	天津市	天津濱海國際機場(chǎng)	中國東方航空; 天津航空; 中國國際航空; 奧凱航空; 春秋航空	中國國際公司航空與山東航空，深圳航空代碼共享， 中國國際航空執飛航班CA1482經(jīng)停山西省 運城市，CA1468經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市。奧凱航空執飛BK2812經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市，BK2880經(jīng)停陜西省榆林。天津航空執飛GS6650經(jīng)停陜西省西安
杭州	浙江省	杭州蕭山國際機場(chǎng)	中國東方航空; 廈門(mén)航空; 中國國際航空;中國南方航空; 首都航空; 祥鵬航空; 長(cháng)龍航空; 吉祥航空; 昆明航空; 四川航空	中國國際航空與深圳航空部分代碼共享，昆明航空與深圳航空代碼共享，廈門(mén)航空與中國南方航空代碼共享。 廈門(mén)航空執飛MF8462經(jīng)停湖北省武漢，祥鵬航空執飛8L9873經(jīng)停江西省贛州，中國東方航空執飛MU5871經(jīng)停貴州省銅仁，中國東方航空執飛MU5877經(jīng)停四川省瀘州，吉祥航空執飛HO1341經(jīng)停貴州省畢節，中國南方航空執飛CZ3542經(jīng)停湖北省武漢。 中國東方航空執飛MU5645經(jīng)停昆明繼續前往西雙版納，祥鵬航空執飛8L9668經(jīng)停昆明繼續前往騰沖，祥鵬航空執飛8L9642經(jīng)停昆明繼續前往芒市。
溫州	浙江省	溫州龍灣國際機場(chǎng)	中國東方航空; 四川航空; 中國國際航空; 瑞麗航空	中國國際航空與深圳航空代碼共享。 四川航空執飛3U8941經(jīng)停貴州省貴陽(yáng)市，中國東方航空執飛MU2494經(jīng)停湖北省武漢市，瑞麗航空執飛DR6512經(jīng)停廣西省南寧市。
寧波	浙江省	寧波櫟社國際機場(chǎng)	中國東方航空; 四川航空; 祥鵬航空	祥鵬航空執飛航班經(jīng)停湖北省宜昌市。
臺州	浙江省	臺州路橋機場(chǎng)	昆明航空	昆明航空執飛航班經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市或重慶市。昆明航空與深圳航空部分代碼共享。
義烏	浙江省	義烏機場(chǎng)	中國南方航空
青島	山東省	青島流亭國際機場(chǎng)	中國東方航空; 山東航空; 四川航空; 昆明航空; 祥鵬航空	昆明航空與深圳航空代碼共享，昆明航空執飛KY8283經(jīng)停江蘇省南京市。山東航空與中國國際航空代碼共享，山東航空執飛SC4696經(jīng)停江蘇省南京市。祥鵬航空與海南航空代碼共享，祥鵬航空執飛8L9869經(jīng)停湖北省武漢市
濟南	山東省	濟南遙墻國際機場(chǎng)	中國東方航空; 山東航空; 四川航空; 昆明航空; 祥鵬航空	山東航空與中國國際航空代碼共享，山東航空執飛SC1992經(jīng)停貴州省貴陽(yáng)市。祥鵬航空與海南航空代碼共享。中國東方航空執飛MU5472經(jīng)停重慶市
濟寧	山東省	濟寧曲阜機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空執飛MU5703 目的地 北京，MU5797目的地黑龍江省哈爾濱市
煙臺	山東省	煙臺萊山國際機場(chǎng)	山東航空	山東航空與中國國際航空代碼共享，山東航空執飛SC4874經(jīng)停山東省濟南市
?？?	海南省	?？诿捞m國際機場(chǎng)	中國南方航空; 海南航空; 祥鵬航空	中國南方航空與中國東方航空代碼共享
三亞	海南省	三亞鳳凰國際機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空	中國南方航空與中國東方航空代碼共享。祥鵬航空與海南航空代碼共享。
烏魯木齊	新疆維吾爾自治區	烏魯木齊地窩堡國際機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空; 中國南方航空; 四川航空	昆明與烏魯木齊目前無(wú)直飛航班，所有航班均有經(jīng)停。中國東方航空航班經(jīng)停甘肅省嘉峪關(guān)市。中國南方航空航班經(jīng)停重慶市。四川航空航班經(jīng)停重慶市。祥鵬航空航班經(jīng)停青海省西寧市或甘肅省蘭州市。祥鵬航空與海南航空代碼共享。中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享。
拉薩	西藏自治區	拉薩貢嘎機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空直飛航班MU5939經(jīng)停云南省香格里拉。
西寧	青海省	西寧曹家堡機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空; 四川航空	祥鵬航空與海南航空代碼共享。四川航空直飛航班3U8867經(jīng)停四川省成都市
蘭州	甘肅省	蘭州中川機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空; 四川航空	祥鵬航空與海南航空代碼共享。四川航空直飛航班3U8513經(jīng)停重慶市。中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享，中國東方航空執飛MU2250經(jīng)停貴州省貴陽(yáng)市
嘉峪關(guān)	甘肅省	嘉峪關(guān)機場(chǎng)	中國東方航空
銀川	寧夏回族自治區	銀川河東機場(chǎng)	中國東方航空
鄂爾多斯	內蒙古自治區	鄂爾多斯伊金霍洛機場(chǎng)	中國東方航空
呼和浩特	內蒙古自治區	呼和浩特白塔國際機場(chǎng)	祥鵬航空；瑞麗航空	祥鵬航空執飛航班8L 9985 經(jīng)停山西省太原市 ，祥鵬航空與海南航空代碼共享；瑞麗航空航班經(jīng)停山西省太原市
包頭	內蒙古自治區	包頭二里半機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空	中國東方航空經(jīng)停航班MU5779 目的地哈爾濱。祥鵬航空執飛航班8L 9983經(jīng)停陜西省西安市 ，祥鵬航空與海南航空代碼共享。
哈爾濱	黑龍江省	哈爾濱太平國際機場(chǎng)	中國東方航空; 昆明航空; 中國南方航空; 四川航空	昆明與哈爾濱目前無(wú)直飛航班，所有航班均有經(jīng)停。中國東方航空航班經(jīng)停山東省濟寧市、內蒙古自治區包頭或鄂爾多斯。中國南方航空航班經(jīng)停陜西省西安市。四川航空航班經(jīng)停江蘇省徐州市或河南省鄭州市。昆明航空航班經(jīng)停山東省濟南市。
長(cháng)春	吉林省	長(cháng)春龍嘉國際機場(chǎng)	中國東方航空; 昆明航空; 中國南方航空; 四川航空	昆明與長(cháng)春目前無(wú)直飛航班，所有航班均有經(jīng)停。中國東方航空航班經(jīng)停江蘇省南京市。中國南方航空航班經(jīng)停河南省鄭州市或重慶市。四川航空航班經(jīng)停江蘇省南京市。昆明航空航班經(jīng)停江蘇省常州市。中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享。
沈陽(yáng)	遼寧省	沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)	中國東方航空; 中國國際航空; 中國南方航空; 四川航空	中國東方航空航班經(jīng)停陜西省西安市。中國南方航空航班經(jīng)停重慶市。四川航空航班經(jīng)停江蘇省徐州市或湖南省長(cháng)沙市。中國東方航空與中國南方航空部分代碼共享。中國東方航空與幸福航空部分代碼共享。
大連	遼寧省	大連周水子國際機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空; 中國南方航空;四川航空	昆明與大連目前大部分為經(jīng)停航班，中國東方航空為直飛航班。中國東方航空部分航班經(jīng)停河南省洛陽(yáng)市或河南省鄭州市。中國南方航空航班經(jīng)停湖北省武漢市。四川航空航班經(jīng)停重慶市。祥鵬航空經(jīng)停湖北省武漢市。祥鵬航空與海南航空代碼共享。
南京	江蘇省	南京祿口國際機場(chǎng)	中國東方航空; 奧凱航空; 四川航空; 昆明航空; 祥鵬航空; 山東航空	昆明與南京目前大部分為直飛，中國東方航空，祥鵬航空和昆明航空有部分經(jīng)停航班。中國東方航空部分航班經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市。昆明航空部分航班經(jīng)停湖北省武漢市。祥鵬航空部分航班經(jīng)停貴州省貴陽(yáng)市。祥鵬航空與海南航空代碼共享。山東航空與中國國際航空代碼共享。
揚州	江蘇省	揚州泰州機場(chǎng)	昆明航空	昆明航空航班經(jīng)停湖北省武漢市，昆明航空與深圳航空代碼共享。
徐州	江蘇省	徐州觀(guān)音機場(chǎng)	四川航空; 祥鵬航空	祥鵬航空航班經(jīng)停重慶市。
鹽城	江蘇省	鹽城機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空航班經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市。
無(wú)錫	江蘇省	蘇南碩放國際機場(chǎng)	中國東方航空; 深圳航空	中國東方航空航班經(jīng)停重慶市。深圳航空航班經(jīng)停湖北省武漢市，深圳航空與昆明航空和中國國際航空代碼共享。
常州	江蘇省	常州奔牛機場(chǎng)	昆明航空	昆明航空航班經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市。
南通	江蘇省	南通興東機場(chǎng)	中國東方航空	中國東方航空航班經(jīng)停重慶市。
太原	山西省	太原武宿機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空；瑞麗航空	中國東方航空部分航班經(jīng)停重慶市。祥鵬航空與海南航空代碼共享
大同	山西省	大同云岡機場(chǎng)	祥鵬航空	祥鵬航空8L9683/4航班經(jīng)停太原
運城	山西省	運城張孝機場(chǎng)	中國國際航空	中國國際航空與山東航空，深圳航空代碼共享
石家莊	河北省	石家莊正定國際機場(chǎng)	四川航空; 中國聯(lián)合航空; 春秋航空; 河北航空	四川航空航班經(jīng)停四川省成都市。中國聯(lián)合航空與中國東方航空代碼共享。河北航空與廈門(mén)航空代碼共享。
西安	陜西省	西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)	四川航空; 中國東方航空; 海南航空; 祥鵬航空; 中國南方航空;天津航空; 昆明航空；瑞麗航空	中國東方航空部分航班與中國南方航空和幸福航空代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享。
榆林	陜西省	榆林西沙機場(chǎng)	奧凱航空	奧凱航空經(jīng)停航班，目的地天津
鄭州	河南省	鄭州新鄭國際機場(chǎng)	四川航空; 中國東方航空; 祥鵬航空; 中國南方航空; 昆明航空	昆明航空與深圳航空代碼共享。祥鵬航空與海南航空代碼共享
洛陽(yáng)	河南省	洛陽(yáng)北郊機場(chǎng)	中國東方航空
合肥	安徽省	合肥新橋國際機場(chǎng)	中國東方航空; 祥鵬航空; 奧凱航空	中國東方航空與中國南方航空部分航班代碼共享。 祥鵬航空與海南航空部分航班代碼共享。
武漢	湖北省	武漢天河國際機場(chǎng)	中國東方航空; 中國南方航空; 廈門(mén)航空; 深圳航空; 昆明航空;祥鵬航空	中國東方航空與中國南方航空部分航班代碼共享。 廈門(mén)航空與中國南方航空代碼共享。祥鵬航空與海南航空部分航班代碼共享。深圳航空與中國國際航空和昆明航空代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享
宜昌	湖北省	宜昌三峽機場(chǎng)	四川航空; 祥鵬航空	祥鵬航空與海南航空部分航班代碼共享。四川航空航班經(jīng)停重慶市。
長(cháng)沙	湖南省	長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)	中國東方航空; 中國南方航空; 奧凱航空; 深圳航空; 昆明航空;祥鵬航空; 中國國際航空; 四川航空	中國東方航空與中國南方航空部分航班代碼共享。祥鵬航空與海南航空部分航班代碼共享。深圳航空與中國國際航空和昆明航空代碼共享。昆明航空與深圳航空代碼共享。中國國際航空與山東航空和深圳航空代碼共享
懷化	湖南省	懷化芷江機場(chǎng)	春秋航空
永州	湖南省	永州零陵機場(chǎng)	中國東方航空
常德	湖南省	常德桃花源機場(chǎng)	春秋航空
南昌	江西省	南昌昌北國際機場(chǎng)	中國東方航空; 四川航空；瑞麗航空
贛州	江西省	贛州黃金機場(chǎng)	祥鵬航空
宜春	江西省	宜春明月山機場(chǎng)	祥鵬航空
福州	福建省	福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)	祥鵬航空; 廈門(mén)航空; 中國東方航空 ；福州航空	祥鵬航空與海南航空部分代碼共享， 祥鵬航空執飛航班8L9881/HU9881 經(jīng)停廣西南寧，8L9879經(jīng)停湖南長(cháng)沙。廈門(mén)航空與中國東方航空和中國南方航空代碼共享。
廈門(mén)	福建省	廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)	中國東方航空; 首都航空; 廈門(mén)航空; 山東航空; 昆明航空; 祥鵬航空; 成都航空; 四川航空	中國東方航空執飛MU5889經(jīng)停廣西北海 中國東方航空與中國南方航空部分航班代碼共享。 山東航空與中國國際航空代碼共享。祥鵬航空與海南航空部分航班代碼共享。
晉江	福建省	泉州晉江機場(chǎng)	深圳航空; 廈門(mén)航空	深圳航空與中國國際航空和昆明航空代碼共享，深圳航空執飛航班經(jīng)停湖南省長(cháng)沙市。廈門(mén)航空與中國南方航空代碼共享并且經(jīng)停貴州省貴陽(yáng)市
武夷山	福建省	武夷山機場(chǎng)	昆明航空	昆明航空KY8261航班經(jīng)停廈門(mén)

香港·澳門(mén)·中國臺灣

航點(diǎn)	地區	機場(chǎng)	航空公司	備注/航班號
香港	香港	香港國際機場(chǎng)	中國東方航空公司,香港快運航空,港龍航空公司
澳門(mén)	澳門(mén)	澳門(mén)國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2575 一周兩班
臺北	中國臺灣	臺北桃園國際機場(chǎng)	中國東方航空; 四川航空
高雄	中國臺灣	高雄國際機場(chǎng)	立榮航空	B7 289/290 一周三班
臺中	中國臺灣	臺中清泉崗機場(chǎng)	祥鵬航空	8L9885/6 一周一班

國際

航點(diǎn)	國家和地區	機場(chǎng)	航空公司	備注/航班號
曼谷	泰國	曼谷素萬(wàn)那普國際機場(chǎng)	中國東方航空; 泰國國際航空	MU741/2, MU5863/4; TG612/3
曼谷	泰國	廊曼國際機場(chǎng)	泰國亞洲航空	FD582/3
清邁	泰國	清邁國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2593/4, MU2595/6
清萊	泰國	清萊國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2597/8
普吉島	泰國	普吉國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2591/2
甲米	泰國	甲米機場(chǎng)	祥鵬航空	一周三班，8L9639
蘇梅島	泰國	蘇梅國際機場(chǎng)	祥鵬航空	8L9897/8
萬(wàn)象	老撾	瓦岱國際機場(chǎng)	中國東方航空; 老撾航空	QV818; MU2573/4, MU783/4(經(jīng)停南寧)
瑯勃拉邦	老撾	瑯勃拉邦國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2577，2014年7月1日開(kāi)航
雅加達	印尼	蘇加諾-哈達國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2569/2570 一周2班(經(jīng)停南寧)
迪拜	阿聯(lián)酋	迪拜國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU755
新加坡	新加坡	新加坡樟宜機場(chǎng)	中國東方航空; 勝安航空	勝安航空每周5班，航班號MI913/4, MI915/6，勝安航空與新加坡航空和維珍澳洲航空代碼共享；中國東方航空每周6班MU5093/4
加爾各答	印度	內塔吉·蘇巴斯·錢(qián)德拉·鮑斯國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU555 一周7班
新德里	印度	英迪拉·甘地國際機場(chǎng)	山東航空	SC8829/30 3,7(始發(fā)自青島) SC8827/28 1,5(始發(fā)自濟南) 共一周4班
馬累	馬爾代夫	馬累國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU713/4 一周三班 經(jīng)?？苽惼?
科倫坡	斯里蘭卡	班達拉奈克國際機場(chǎng)	中國東方航空; 斯里蘭卡航空	中國東方航空每周3班 MU713/4 經(jīng)?？苽惼?，目的地馬累; 斯里蘭卡航空每周4班 UL828/9
達卡	孟加拉國	齊亞國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2035/6 一周7班
加德滿(mǎn)都	尼泊爾	特里布萬(wàn)國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU757/8, MU2583/4 一周14班（2014.11.20起）
暹粒	柬埔寨	暹粒國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU753/4 一周3班
金邊	柬埔寨	金邊國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU745/6 一周2班(經(jīng)停南寧)
河內	越南	內排國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2575/6直飛 一周2班; MU2565/6 經(jīng)停南寧 一周2班
胡志明市	越南	新山一國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2585/6 一周3班
峴港	越南	峴港國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2581/2
仰光	緬甸	仰光國際機場(chǎng)	中國東方航空; 中國國際航空； 緬甸國際航空	MU2031/2; CA905/6； 8M719/20 經(jīng)停曼德勒
內比都	緬甸	內比都國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2587/88 2014年4月29日起執行 一周2班
曼德勒	緬甸	曼德勒國際機場(chǎng)	中國東方航空； 緬甸國際航空	MU2029/30; 8M719/20
首爾	韓國	仁川國際機場(chǎng)	中國東方航空; 大韓航空	MU2003/2004; KE885/886 中國東方航空與大韓航空代碼共享。
大阪	日本	關(guān)西國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU747/748 經(jīng)停上海，MU2569/70經(jīng)停長(cháng)沙。
名古屋	日本	中部國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU2563/4經(jīng)停長(cháng)沙，每周2班
吉隆坡	馬來(lái)西亞	吉隆坡國際機場(chǎng)	亞洲航空	AK100/101每天一班; (馬來(lái)西亞航空 Mh452/3 原一周4班，2015年4月30日起停飛)
巴黎	法國	夏爾·戴高樂(lè )機場(chǎng)	中國東方航空	MU773/774，2014年12月18日起執行 一周3班
溫哥華	加拿大	溫哥華國際機場(chǎng)	中國東方航空	MU597/598，2015年6月26日起執行（經(jīng)停上海浦東國際機場(chǎng)） 一周3班

不定期包機目的地

航點(diǎn)	國家	機場(chǎng)	航空公司	備注/航班號
吉達	沙特阿拉伯	阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場(chǎng)	中國東方航空公司	朝覲包機
濟州	韓國	濟州國際機場(chǎng)	易斯達航空	ZE1961每5天一班
大邱	韓國	大邱國際機場(chǎng)	德威航空公司	TW9690
普吉島	泰國	布吉國際機場(chǎng)	--	--
清邁	泰國	清邁國際機場(chǎng)	--	--
清萊	泰國	清萊國際機場(chǎng)	--	--
蘇梅島	泰國	蘇梅國際機場(chǎng)	--	--

72小時(shí)過(guò)境免簽

2014年10月1日起，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)口岸正式實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽政策。全球共51個(gè)國家的公民，持本人有效國際旅行證件，以及72小時(shí)內已確定日期及座位、由昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)出境前往第三國(地區)的聯(lián)程機票，可以于機場(chǎng)口岸申請72小時(shí)過(guò)境免簽。獲準過(guò)境免簽的外國人士，自入境的次日零時(shí)起，可在昆明市行政區域停留最多72小時(shí)。

適用72小時(shí)過(guò)境免簽的國家如下：

• 歐洲申根簽證協(xié)議國家（24個(gè)）： 奧地利、 比利時(shí)、 捷克、 丹麥、 愛(ài)沙尼亞、 芬蘭、 法國、 德國、 希臘、 匈牙利、 冰島、 意大利、 拉脫維亞、 立陶宛、 盧森堡、 馬耳他、 荷蘭、 波蘭、 葡萄牙、 斯洛伐克、 斯洛文尼亞、 西班牙、 瑞典、 瑞士。

• 歐洲其他國家（13個(gè)）： 俄羅斯、 英國、 愛(ài)爾蘭、 塞浦路斯、 保加利亞、 羅馬尼亞、 烏克蘭、 塞爾維亞、 克羅地亞、 波斯尼亞和黑塞哥維那、 黑山、 阿爾巴尼亞、 馬其頓。

• 美洲國家（6個(gè)）： 美國、 加拿大、 巴西、 墨西哥、 阿根廷、 智利。

• 大洋洲國家（2個(gè)）： 澳大利亞、 新西蘭。

• 亞洲國家（6個(gè)）： 韓國、 日本、 新加坡、 文萊、 阿聯(lián)酋、 卡塔爾。

綠色機場(chǎng)

昆明新機場(chǎng)在建造設計中實(shí)踐綠色機場(chǎng)的概念。按照中國民航局把昆明新機場(chǎng)建設成為“節約型、環(huán)保型、科技型、人性化的綠色機場(chǎng)示范工程”的要求，根據民用機場(chǎng)的功能特征，按照國家《綠色建筑評價(jià)標準》星級要求，在綠色昆明新機場(chǎng)建設中著(zhù)重突出節約、環(huán)保、科技和人性化的基本思路。主要體現在：航站樓采用自然通風(fēng)設計，減少空調耗能；優(yōu)化的自然采光設計，減少照明耗能；采用幕墻節能設計策略和外遮陽(yáng)設計；采用新型空調系統，減少能源消耗；積極利用可再生能源等。

獎項

• 中國鋼結構金獎 —— 中國鋼結構行業(yè)大會(huì )（2011年）
• 國際照明設計師協(xié)會(huì )大獎 —— 國際照明設計師協(xié)會(huì )（2013年）
• 魯班獎 —— 中國建筑業(yè)協(xié)會(huì )（2014年）
• 國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎 —— 中國施工企業(yè)協(xié)會(huì )（2014年）
• 詹天佑獎 —— 中國土木工程學(xué)會(huì )（2014年）

爭議

自啟用以來(lái)，已由于大霧和冰雪天氣造成多次大面積延誤，因而有不少對選址的質(zhì)疑。根據一些當地民眾反映，在機場(chǎng)修建以前，該地區就一直是多霧、大風(fēng)、雷雨集中區域，當地“長(cháng)水”名稱(chēng)的來(lái)源可能與其氣候特征有關(guān)。一些提出質(zhì)疑的人士亦建議重新啟用昆明巫家壩國際機場(chǎng)。 對此，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)負責人回應，長(cháng)水機場(chǎng)的選址是經(jīng)過(guò)國內機場(chǎng)建設、氣象方面的專(zhuān)家反復論證的，在選址的時(shí)候也清楚長(cháng)水的氣象條件比巫家壩要復雜，但這個(gè)機場(chǎng)的規劃吞吐量非常大，這個(gè)場(chǎng)址符合云南民航長(cháng)遠發(fā)展的選擇。并且長(cháng)水機場(chǎng)的氣象條件實(shí)際上相對好于其他一些全國大型機場(chǎng)。另外，長(cháng)水機場(chǎng)Ⅱ類(lèi)盲降系統已正式投入使用。該系統的啟用，使長(cháng)水機場(chǎng)能夠在低能見(jiàn)度的條件下保證正常運行，因大霧天氣造成大面積延誤的情況將得到改觀(guān)。

另外，在機場(chǎng)啟用最初兩年時(shí)間內，機場(chǎng)高速公路、停車(chē)場(chǎng)及候機大廳等曾出現一些問(wèn)題，引起媒體的關(guān)注。但近年來(lái)，機場(chǎng)運營(yíng)管理已逐步進(jìn)入正軌，沒(méi)有發(fā)生更多類(lèi)似事件。

下面列舉了長(cháng)水機場(chǎng)自修建以來(lái)發(fā)生的事故以及正式啟用以來(lái)航班延誤的事件：

• 2010年1月3日下午，昆明新機場(chǎng)配套引橋工程在混凝土澆筑施工中發(fā)生支架垮塌事故。造成輕傷26人，重傷8人，死亡7人。
• 2011年6月28日7時(shí)10分，昆明新機場(chǎng)飛行區貨運汽車(chē)通道東延長(cháng)段頂板在混凝土澆筑過(guò)程中支撐失穩，發(fā)生坍塌，造成11人受傷。
• 2012年8月6日，30名從昆明飛往重慶PN6105航班的旅客因飛機延誤沖上機場(chǎng)停機坪及跑道，致使機場(chǎng)部分航班取消或延誤。
• 2013年1月3日，機場(chǎng)出現大霧天氣，導致440個(gè)航班被取消，7500名旅客滯留。機場(chǎng)內一度出現沖突、混亂，多個(gè)值機柜臺被旅客占領(lǐng)、砸毀。
• 2013年11月31日，機場(chǎng)出現大霧天氣，超200航班取消，近萬(wàn)名旅客滯留。
• 2013年12月15日，長(cháng)水機場(chǎng)遭遇低溫冰雪天氣，由于除冰能力不足，導致航班大面積延誤。
• 2013年12月27日至29日，機場(chǎng)出現大霧天氣。27日，能見(jiàn)度低至200米，306架次航班取消。28日，共計117個(gè)出港、127個(gè)進(jìn)港航班取消。29日，共計86個(gè)出港、96個(gè)進(jìn)港航班取消 。
• 2014年12月20日，受大霧影響，截至10時(shí)00分，航站樓滯留旅客大約13961人。
• 2015年1月9日，截至21時(shí)，共保障航班524架次，其中進(jìn)港245架次，出港279架次，延誤83架次，取消航班23架次。當日晚，達卡經(jīng)行昆明飛抵北京的MU2036航班上，有乘客因飛機除冰時(shí)間較長(cháng)、機艙內未開(kāi)空調而擅自開(kāi)啟應急艙門(mén)。
• 2015年1月10日，截至17時(shí)，共保障航班367架次，延誤航班87架次。取消航班共59架次，其中進(jìn)港30架次，出港29架次，無(wú)備降航班。