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寶藏海岸國際機場(chǎng)

Treasure Coast International Airport
KFPR, December 1, 2009
IATA: FPR ICAO: KFPR FAA LID: FPR
概要
Airport type	International
Owner	St. Lucie Board of County Commissioners
Location	Fort Pierce, Florida
Elevation AMSL	23 ft / 7 m
Coordinates	27°29′42″N 080°22′06″W
Website	Website
地圖
FAA airport diagram
跑道
Direction Length Surface ft m 10R/28L 6,492 1,979 Asphalt 14/32 4,755 1,449 Asphalt 10L/28R 4,000 1,219 Asphalt
統計數據 (2017)
Aircraft operations avg 537/Day Based aircraft 207
Source: Federal Aviation Administration

寶藏海岸國際機場(chǎng) (IATA：FPR，ICAO：KFPR，FAA LID：FPR) 是一座公共機場(chǎng)，位于美國佛羅里達州圣露西縣城市福特皮爾斯中央商務(wù)區西北三英里（5 公里）。機場(chǎng)歸圣露西縣委員會(huì )所有。

南佛羅里達州的多家航空飛行學(xué)校經(jīng)常使用該機場(chǎng)，其中三所學(xué)校位于機場(chǎng)，用于通用航空飛行訓練。機場(chǎng)還設有由美國海關(guān)和邊境保護局管理的聯(lián)邦檢查站 (FIS)，是巴哈馬群島私人飛機進(jìn)出的頻繁停靠站。

DayJet 在該機場(chǎng)提供按需噴氣式空中出租車(chē)服務(wù)，后于 2008 年 9 月暫停運營(yíng)。

歷史

該機場(chǎng)的歷史可以追溯到 1921 年，當時(shí)福特皮爾斯商業(yè)俱樂(lè )部在美國 1 號公路上為一家從未起飛的航空公司建造了一座機場(chǎng)，該機場(chǎng)現在位于當地的美國退伍軍人協(xié)會(huì )大樓所在地。九年后，該縣購買(mǎi)了 1,600 英畝（6.5 平方公里）的土地，最終成為現在的機場(chǎng)；然而，第一個(gè)商業(yè)機場(chǎng)于 1935 年在美國 1 號公路和愛(ài)德華茲路附近的地區投入使用。

目前的機場(chǎng)最初名為皮爾斯堡機場(chǎng)，二戰期間由美國海軍租用，作為海軍航空站維羅海灘、海軍航空站墨爾本和海軍航空站勞德代爾堡的飛行員和機組人員的輔助機場(chǎng)，用于在實(shí)際航空母艦上降落之前進(jìn)行白天和夜間野外航母著(zhù)陸練習 (FCLP)。偵察機、俯沖轟炸機和魚(yú)雷攻擊轟炸機使用了跑道，軍方重新設計了跑道，以更好地滿(mǎn)足海軍航空訓練要求。1947 年，海軍解散了運營(yíng)，美國政府將機場(chǎng)交還給該縣，包括兩條新建的跑道，沒(méi)有收取任何改進(jìn)費用。

由于縣政府沒(méi)有多少資金來(lái)運營(yíng)和維護現代化機場(chǎng)，該設施在接下來(lái)的十年里一直處于衰落狀態(tài)，植被茂盛，經(jīng)常被附近農場(chǎng)和牧場(chǎng)的牛群吃掉。在 20 世紀 60 年代和 70 年代，機場(chǎng)進(jìn)行了重大改進(jìn)，修建了機場(chǎng)航站樓、現代化機庫、機場(chǎng)照明、導航設備和燃料設施。柯蒂斯·金 (Curtis King) 于 1967 年成為首位全職主任，在 31 年的時(shí)間里，他在該縣機場(chǎng)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

1988 年，康姆航空代表達美航空運營(yíng)的達美航空聯(lián)運公司 (Delta Connection) 使用巴西航空工業(yè)公司 EMB 110 Bandeirante 通勤飛機提供飛往奧蘭多和勞德代爾堡的航班，皮爾斯堡曾短暫地開(kāi)通了商業(yè)航空服務(wù)。

該機場(chǎng)繼續發(fā)展成為通用航空設施，盡管四條跑道中的兩條已退役，但其中一條前跑道成為機場(chǎng)西商業(yè)園的所在地，而跑道 9R/27L（后來(lái)更名為 10R/28L）則得到了延長(cháng)和改進(jìn)。

跑道 10L/28R 于 2010 年初完工，耗資 1530 萬(wàn)美元。訓練跑道 10L/28R 和跑道 10R/28L 之間最近建成的南北連接滑行道減少了訓練飛機在訓練飛行開(kāi)始和/或結束時(shí)分別使用主要跑道之一進(jìn)行起飛和降落的需要。

設施和飛機

寶藏海岸國際機場(chǎng)占地 3,844 英畝（1,556 公頃），包含三條瀝青跑道：10R/28L 尺寸為 6,492 x 150 英尺（1,979 x 46 米），10L/28R 尺寸為 4,000 x 75 英尺（1,219 x 23 米），14/32 尺寸為 4,755 x 100 英尺（1,449 x 30 米）。

截至 2018 年 1 月 2 日的 12 個(gè)月期間，該機場(chǎng)共有 196,000 架通用航空飛機起降，平均每天 537 架。當時(shí)該機場(chǎng)共有 207 架飛機：145 架單引擎飛機、39 架多引擎飛機、7 架?chē)姎馐斤w機、15 架直升機和 1 架滑翔機。當時(shí)，53% 的飛行屬于當地通用航空，47% 屬于臨時(shí)通用航空。

事故和事件

• 2003 年 9 月 25 日，Corsair Aviation Holdings Inc. 的一架 Grumman HU-16 Albatross 飛機在起飛后在 FPR 西北 5 公里處墜毀，原因是飛行員將燃油選擇器置于關(guān)閉位置，導致飛行員故意關(guān)閉右發(fā)動(dòng)機后左發(fā)動(dòng)機燃油不足。三名乘客中有兩人死亡。
• 2009 年 11 月 5 日，Albatross Adventures 的 Grumman Albatross N120FB 飛機在起飛后不久因發(fā)動(dòng)機故障而墜毀。飛機損壞嚴重，無(wú)法進(jìn)行經(jīng)濟維修。
• 2012 年 4 月 4 日，一架雙引擎賽斯納飛機在起落架故障后收起降落。飛機停在 32 號跑道上，并于當天晚些時(shí)候被起重機吊起。
• 2023 年 12 月 27 日，一架比奇 E90 空中國王飛機在起落架故障后收起降落。該飛機原本的目的地是倫納德·湯普森國際機場(chǎng)，但在得知起落架問(wèn)題后決定改道飛往寶藏海岸。飛機降落在 28L 跑道上，沒(méi)有人員受傷。