M
N
+100
+300
+500
+1000
留意價(jià)錢(qián)為HKD++++價(jià)錢(qián),all in價(jià)請來(lái)電核實(shí)
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營(yíng)理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運提單代碼前綴:157,機隊數量258,開(kāi)通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到BCN空運費 |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到ATH空運費 |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到AMS空運費 |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到OSL空運費 |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到CPH空運費 |
||||||||||
2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到ARN BRU CPH GOT HEL LHR OSL空運費 |
||||||||||
4930 | 4930 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 39.3 | 2-3days | EK | |||
HKG到EIN MST空運費 |
||||||||||
4650 | 4650 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 2-3days | EK | |||
HKG到GLA空運費 |
||||||||||
2722.5 | 2722.5 | 50.5 | 50.5 | 50.5 | 50.5 | 50.5 | 2-3days | EK | ||
HKG到ATH LIS空運費 |
||||||||||
2452.5 | 2452.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 2-3days | EK | ||
HKG到OSL SVO LED空運費 |
||||||||||
2362.5 | 2362.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 42.5 | 2-3days | EK |
留意價(jià)錢(qián)為HKD++++價(jià)錢(qián),all in價(jià)請來(lái)電核實(shí)
香港國際機場(chǎng)(HKG)2016年9月的3項航空交通量出現持續增長(cháng),9月貨運量按年上升7.2%至39.4萬(wàn)公噸;客運量按年上升3.5%至550萬(wàn)人次,而飛機起降量增加2.3%至3.39萬(wàn)架次。
據阿聯(lián)酋航空(EK)總裁Tim Clark表示將繼續運營(yíng)空客A380十余年。而其他航空公司由于全球大流行的影響,已經(jīng)停止了整個(gè)A380機隊的飛行。
國際航空運輸至今已經(jīng)走過(guò)了第一個(gè)百年,整個(gè)行業(yè)從運輸規模到航空承運人的運營(yíng)模式都發(fā)生了很大變化。過(guò)去的10年間,低成本的擴張和新飛機的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點(diǎn)。根據IATA數據顯示,全球航空公司的機隊規模從2014年的2.5萬(wàn)架增加至2019年的2.9萬(wàn)架,增長(cháng)幅度約為16%。