20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(cháng)榮集團始于長(cháng)榮海運公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運船公司??偛吭O在中國臺灣桃園市蘆竹區。它的主要貿易路線(xiàn)是:遠東至北美,中美洲和加勒比地區; 遠東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區內服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
據市場(chǎng)信息機構Xeneta的最新數據表明,過(guò)去三個(gè)月里談判的亞歐航線(xiàn)長(cháng)期合同運價(jià)為去年平均運價(jià)的2.2倍。與此同時(shí),2017年第二季度運價(jià)又比第一季度高10%。最近的談判結果表明,亞歐航線(xiàn)上的平均合同運價(jià)比去年提高450美元/TEU,而跨太平洋航線(xiàn)上的平均合同運價(jià)比去年提高300 美元/FEU。
6月21日,在長(cháng)榮海運舉行股東會(huì ),董事長(cháng)張正鏞表示稱(chēng),因2020年船舶使用低硫燃料油規定要實(shí)施,到時(shí)將迫使老舊船舶退出航運市場(chǎng),航運運力供給有望大幅減少。