+45
+100
+300
+500
+1000
深圳航空成立于1992-11年,經(jīng)營(yíng)理念是“Feel easy and considerate at anytime with Shenzhen Airlines”,總部位于中國廣東省深圳市深圳寶安國際機場(chǎng),分支機構航空公司有昆明航空VD;空運提單代碼前綴:479,機隊數量160,開(kāi)通目的城市74個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,深圳航空二字碼(IATA Code)為ZH,三字碼(ICAO Code)為CSZ。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SZX到HAM空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到LEJ空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到MUC空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到NUE空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到STR空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到ATH空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到SKG空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到BUD空運費 |
||||||||||
29.5 | 29.5 | 28.5 | 27 | 3 | TK | |||||
SZX到DUB空運費 |
||||||||||
30.5 | 30.5 | 29.5 | 28 | 3 | TK | |||||
SZX到BLQ空運費 |
||||||||||
30.5 | 30.5 | 29.5 | 28 | 3 | TK |
紙箱
12月10日,民航中南地區智慧機場(chǎng)建設現場(chǎng)會(huì )在深圳召開(kāi)。作為此次會(huì )議的亮點(diǎn),民航中南地區管理局在會(huì )上發(fā)布了《關(guān)于支持深圳機場(chǎng)建設智慧機場(chǎng)先行示范的指導意見(jiàn)》,積極支持深圳機場(chǎng)智慧機場(chǎng)建設先行示范落地。深圳機場(chǎng)(SZX)在會(huì )上聯(lián)合華為發(fā)布了《深圳智慧機場(chǎng)數字化轉型白皮書(shū)》。
IAG ( 國際航空集團 )一年前推出倫敦希思羅機場(chǎng)(LHR)到吉隆坡 (KUL) 的航線(xiàn),同時(shí)聯(lián)合英國航空與西班牙運營(yíng)商聚焦貨運操作,IAG的貨物通過(guò)波音787-9夢(mèng)想飛機運輸,已確認該服務(wù)已“超出預期”。
中國三大航企(中國國際航空、中國東方航空與中國南方航空)目前運營(yíng)著(zhù)中國77%的寬體機。但隨著(zhù)小型航企與二線(xiàn)機場(chǎng)在國際市場(chǎng)日益活躍,情況也在發(fā)生變化。2015年前8個(gè)月中國小型航企運送的國際乘客量增長(cháng)了37%,也證明這些航企與機場(chǎng)有著(zhù)大量的潛能正待釋放。