UpdateTime：2017/1/13 11:45:45

多特蒙德港（Dortmund Hafen，港口地名：DEDTM）是一個(gè)在北方城市多特蒙德區市中心的內陸港。港口在自治市鎮市區北部三個(gè)統計區之一，被認為具有高人口密度的住宅和商業(yè)區。

過(guò)去和現在

建立多特蒙德港口的多特蒙德-EMS運河公司始于1895年。在1899年是德皇威廉二世批準港口開(kāi)業(yè)。在20世紀20年代和30年代的主要糧食，煤炭和礦石供應港口轉運。創(chuàng )建了進(jìn)一步的港池和管理基礎設施（舊港務(wù)局多特蒙德延長(cháng)）。如今多特蒙德港擁有歐洲最大的運河港口擁有10個(gè)碼頭和11公里海岸線(xiàn)的長(cháng)度。

多特蒙德港最大的經(jīng)濟重要性是在第二次世界大戰以后。1972年，620萬(wàn)噸貨物在這里處理。一個(gè)完成的集裝箱碼頭于1987年在處理噸位顯著(zhù)下跌，由關(guān)閉所帶來(lái)的煤和鋼鐵行業(yè)在多特蒙德，停不下來(lái)。1997年260萬(wàn)噸的鐵礦石在這里裝卸，這款產(chǎn)品集團公司目前已經(jīng)完全從多特蒙德港消失。

現在是昔日的“采礦業(yè)的水站”已經(jīng)成為物流及高國際重要工業(yè)區。鐵礦石和煤炭的處理屬于過(guò)去; 今天是多特蒙德的港口，其他位置中，對于萊茵 - 魯爾地區的500萬(wàn)居民供應需求。

人口統計

年	人口
1987	18,123
2003	17,403
2008	16,843
2013	17,566
2015	18,424

統計

2015年12月31日統計有18424居民居住在港口區。在港區的人口結構數據：未成年人率：19.2％（多特蒙德平均：19.4％），老報價(jià)：17.1％（平均多特蒙德30.0％），外國人比例：40.9％（平均16.3多特蒙德％）失業(yè)率：22.8％（平均多特蒙德12.3％）。約40 %的多特蒙德人平均收入在平均水平之下。

貨運

2007年在多特蒙德的港口共處理320萬(wàn)噸貨物。與2006年相比有7.1％的增加。這種增加主要是的結果是多特蒙德“CTD”碼頭的集裝箱，在這里越來(lái)越多地被使用。2007年在多特蒙德有701,000噸噸位的集裝箱裝卸。2009年1月，在2009年1月，第三個(gè)貨柜碼頭有限公司橋多特蒙德在港口運作。

按產(chǎn)品信封如下：

物品	2005噸位	2006年噸位	2007噸位	2008噸位	2009年噸位	噸位2010	噸位2011	噸位2014
建材	982.000噸	934.000噸	990.000噸	776.000噸	649.000噸	690.000噸	540.200噸
礦物油	621.100噸	647.000噸	538.000噸	570.000噸	571.000噸	630.000噸	566.000噸
鋼鐵	294.400噸	334.000噸	401.000噸	355.000噸	152.000噸	147.000噸	256.000噸
報廢	219.800噸	216.000噸	231.000噸	271.000噸	189.000噸	160.000噸	219.000噸
煤炭和焦炭	148.000噸	272.000噸	166.000噸	170.000噸	88.200噸	81.000噸	100.100噸
其他產(chǎn)品組	442.600噸	557.000噸	701.000噸	796.000噸	767.700噸	810.500噸	864.300噸
總和	2.707.900噸	2.960.000噸	3.027.000噸	2.938.000噸	2.416.900噸	2.518.500噸	2.545.600噸	2.940.000噸

來(lái)源：多特蒙德AG港

由于“其他類(lèi)別的商品”的噸位越來(lái)越多的數據顯示，集裝箱裝卸包括（折疊集裝箱碼頭噸位，2011：850500噸）。

更多使用

地方政治也認為通過(guò)使用港口的變化增強。計劃包括游船碼頭的建設和高品質(zhì)的休閑建筑和海濱居住空間。一個(gè)碼頭，但設立時(shí)不僅涉及保護工業(yè)現場(chǎng)的愿望，而且還涉及在多特蒙德聯(lián)邦賽艇培訓中心。隨著(zhù)建立和港口美食“Solendo”自2005年夏天的擴大，而是先轉換趨勢顯示，在風(fēng)格杜伊斯堡內港。在2012年，關(guān)閉了“Solendo”，即港口美食現在還由當地的“Tyde”和俱樂(lè )部船“沃爾特”經(jīng)營(yíng)。

60年前，居住點(diǎn)，工廠(chǎng)與港口混雜，俄現在工廠(chǎng)不再存在于居民點(diǎn)。

紀念碑老港務(wù)局

對于多特蒙德海港于1899年8月11日由德皇威廉二世開(kāi)通和在港的老港務(wù)局。六角形的兩層樓的建筑與大前燈塔。這種關(guān)聯(lián)是在除了外部形狀通過(guò)圍繞塔芯的處理增強。在塔上你在外欄桿可以看到多特蒙德海豚進(jìn)行波峰跳躍和一個(gè)城市“皇帝套房”一埃姆登節目。

最初安裝的鐵網(wǎng)絡(luò )結構于1930年被拆毀，由于年久失修，在1986年由鍍鋅鋼板重建所取代，建筑物的內部在1982/1983重修。在塔的頂部的球是一個(gè)時(shí)間球。1986年除了Turmbekronung外整個(gè)外觀(guān)已經(jīng)恢復。

直到1962年，舊港務(wù)局是所在地多特蒙德海芬AG使用。該建筑是由2007年設計的水警使用，對港口及航運展覽。

老港口管理局是Sunderweg轉型Kanalstra?e。在運河海港中心的中心位置，是進(jìn)一步強調，在城市上空口橋直接逐漸變細到塔和道路只是建立之前于水火之中到西部。由于增加了建筑工地的夜間照明的建筑是可見(jiàn)遠道而來(lái)。

老港務(wù)局，他們的拆遷計劃于20世紀50年代，是當今多特蒙德北城的標志性建筑，就像那個(gè)的多特蒙德港的組成部分之一工業(yè)文化之路。

港口與航道作為運動(dòng)和休閑區

除了前面提到的港口餐飲和聯(lián)邦性能中心賽艇學(xué)校和俱樂(lè )部中使用不同的航道作為引導區。提到這里可以對該劃船俱樂(lè )部，1898年漢莎和劃船俱樂(lè )部，1929年日耳曼和獨木舟部，1898年戶(hù)外運動(dòng)俱樂(lè )部 FS-98 ，從港口出發(fā)沿走向瓦爾特羅普和進(jìn)明斯特多特蒙德 - 埃姆斯運河自行車(chē)道的通道延伸。運河的岸灘越來(lái)越多地受到泳客及在夏季燒烤使用。

多特蒙德（德國第七大城市）市介紹

多特蒙德（Dortmund）位于德國西部北萊茵-威斯特法倫州魯爾區，是德國第七大城市。多特蒙德是德國西部北萊茵-威斯特法倫州（Nordrhein-Westfalen ，簡(jiǎn)稱(chēng)北威州)）的重要經(jīng)濟貿易中心，位于魯爾區東部。魯爾河從市內南面流過(guò)，及埃姆斯河流過(guò)多特蒙德市區。

多特蒙德-埃姆斯河運河同樣流入多特蒙德港，而多特蒙德港是德國最大的運河海港，連接多特蒙德與北海。

多特蒙德是北萊茵-威斯特法倫州的"綠色都市"。市內接近有一半地區是布滿(mǎn)水道、林地、耕地和綠色地帶和寬敞的公園例如威斯法倫公園和龍白克公園。根據歷史所見(jiàn)，一百年前在市內范圍大規模的采煤、煉炭、煉鋼之后，現在的市容跟以前比較是一個(gè)頗大的對比。

城市簡(jiǎn)介

多特蒙德市位于東經(jīng)7° 28'，北緯51° 31'，平均海拔在60──254公尺之間。南北平均長(cháng)21公里，東西平均長(cháng)23公里。

多特蒙德市人口589,087（1999年6月），其中426,758人居住在9個(gè)市區，162,329人居住在市中心。面積28020公頃，其中50%為公園、綠地、森林。人口密度約7人/平方公里。 

城市歷史

多特蒙德首次載入史冊的時(shí)間要追溯到公元880年至890年間。13世紀多特蒙德就成為富人聚居及漢薩同盟中最主要的城市之一。在18世紀，多特蒙德作為自由帝國城市必須向每一位新登基的君主宣誓會(huì )效忠國王，同時(shí)請求新國王批準其各種權利及特權。

隨著(zhù)舊羅馬帝國的衰落，作為帝國城市的多特蒙德也喪失了其自治權利，隨后多特蒙德被法國占領(lǐng)。1845年巴伐利亞的啤酒釀造技術(shù)引入多特蒙德，從而確立了現代大型啤酒釀造工業(yè)體制。多特蒙德主要工業(yè)的發(fā)展，諸如第一批高爐席卷多特蒙德地區，宣布了多特蒙德在重工業(yè)方面的地位提升。

在1871至1873年年間，多特蒙德有三家煤礦開(kāi)始煤炭開(kāi)采。進(jìn)入20世紀多特蒙德的人口已經(jīng)達到14萬(wàn)人，成為魯爾地區最大和最重要的工業(yè)城市。二戰時(shí)期多特蒙德遭到炸彈襲擊，以至于將近95%的老城區及60%的住宅區被摧毀。20世紀60年代重建多特蒙德，它作為威斯特伐利亞地區的核心已經(jīng)成為國際著(zhù)名的工業(yè)及研究、文化中心。 

產(chǎn)業(yè)結構

多特蒙德是—個(gè)重要工業(yè)城市,自19世紀30年代起，隨著(zhù)工業(yè)化的勃興，多特蒙德以地下有煤的優(yōu)勢，重振雄風(fēng)，發(fā)展為煤鋼基地、啤酒釀造中心和水陸交通樞紐。

鋼鐵與啤酒是多特蒙德的象征。多特蒙德的啤酒釀造業(yè)源遠流長(cháng)，富于傳統。早在1293年，國王阿道爾夫就授予多特蒙德釀造啤酒的特權。如今該市年產(chǎn)啤酒75萬(wàn)千升，是歐洲首屈一指的啤酒城，也是世界著(zhù)名的啤酒產(chǎn)地。

多特蒙德經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)結構調整，已經(jīng)由傳統的支柱產(chǎn)業(yè)如鋼鐵，采煤及啤酒業(yè)，轉型為以服務(wù)和技術(shù)為主的城市，如保險，零售，物流，信息及微技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

交通體系

多特蒙德市境內有七條高速公路，其中三條構成環(huán)城公路。東西和南北方向運行的國際列車(chē)和高速列車(chē)線(xiàn)路也在此交叉。

多特蒙德亦是歐洲及德國高速公路的交通會(huì )合處。40號高速公路跟隨古時(shí)漢薩同盟交易路線(xiàn)去將多特蒙德與魯爾區的其他大都市連接。德國國內更偏僻的地方是由1號高速公路和2號高速公路連接，并在多特蒙德的東面和北面經(jīng)過(guò)，在四葉形道路交叉點(diǎn)交匯向東北方轉往多特蒙德。公共交通方面，多特蒙德?lián)碛写笠幠５妮p鐵、有軌電車(chē)和巴士系統。另一條額外的輕鐵路線(xiàn)現正於市中心內建造中。

多特蒙德市的中心地鐵站Stadtgarten.，全城六條地鐵線(xiàn)路都在這里匯交，地下鐵路的布局實(shí)際上成星型的布局，地下結構兩層，地鐵U41,45,47,49在地下一層，U42,46在地下二層，在征程發(fā)車(chē)時(shí)間段內，往各個(gè)方向發(fā)車(chē)時(shí)間間隔為10分鐘。就是說(shuō)，一個(gè)小時(shí)內有六趟地鐵朝一個(gè)方向開(kāi)。

多特蒙德大學(xué)的懸掛鐵路(H-Bahn)是一條特別建造的獨特懸掛單軌鐵路，用于來(lái)回運送欲橫越大學(xué)校園的乘客，并受到研究實(shí)驗室和其他高科技公司采用。 

運河港口

多特蒙德- 埃姆斯運河開(kāi)鑿于1895年，連接多特蒙德與北海。于1899年由威廉大帝開(kāi)通。 20 世紀初，它主要是用于小麥，煤和砂石的進(jìn)出口運輸。河港在20年代和30年代得到了擴建，增加的船塢并修建了港務(wù)局辦公樓。今天的港區以其10 個(gè)船塢即一個(gè)11公里長(cháng)的碼頭，冠居歐洲首位。二戰以后，此港贏(yíng)得了非常重要的地位。以1972年為例，吞吐量為6,200,000萬(wàn)噸。1987年完成了集裝箱港的建設，然而由于鋼鐵工業(yè)的衰退，該港的貨物吞吐量并沒(méi)有上升，反而下降。港區在工業(yè)結構調整的過(guò)程中，逐步改建了一部分區域尤其是臨水的區域，為休閑區。2005年第一個(gè)港口娛樂(lè )休閑區正式開(kāi)放。

城市景觀(guān)

綠色都市

多特蒙德是北威州的“綠色都市”。市內接近有一半地區是布滿(mǎn)水道、林地、耕地和綠色地帶和寬敞的公園例如威斯法倫公園（Westfalenpark）和弗日登寶牧公園（Fredenbaumpark）。

圣誕市場(chǎng)

圣誕市場(chǎng)（Weihnachtsmarkt）是德國最大的市場(chǎng)之一，并擁有德國乃至世界最大的“圣誕樹(shù)”，高達45米，基底重140噸，樹(shù)本身重約30噸，由1,700棵樹(shù)木堆疊成一個(gè)金字塔形狀, 塔尖的天使4米高，200公斤重，共計20 個(gè)2.5米高的電蠟燭及40,000盞燈。

教堂和建筑物

十三世紀建造的萊諾爾特大教堂是多特蒙德市的象征。建于十二世紀的瑪麗恩教堂，14世紀的彼帝教堂，14、15世紀的博斯泰爾教堂，建于1989年的議會(huì )廳、和平廣場(chǎng)，以及作為會(huì )議博覽會(huì )中心的威斯特法倫館等，都值得一看。

博物館

多特蒙德市是一個(gè)博物館城，有14座不同類(lèi)型的博物館。奧斯瓦博物館展示的是20世紀的藝術(shù)作品，例如印象派作品等。1990年西安市曾在這里成功舉辦了秦始皇兵馬俑展。藝術(shù)和文化史博物館建于1883年。這里展出了到1900年的各個(gè)時(shí)期的繪畫(huà)和雕塑作品。自然博物館可以使人了解地球的發(fā)展歷史，以及有關(guān)動(dòng)物物、植物的各種知識。另外，啤酒博物館里展出了從1880年到現代的400件啤酒行業(yè)用具。威斯特法倫工業(yè)博物館反映了威斯特法倫地區工業(yè)、技術(shù)、經(jīng)濟和社會(huì )歷史。

友好城市

• 法國亞眠
• 英國利茲
• 俄羅斯頓河畔羅斯托夫
• 美國布法羅 (紐約州)
• 以色列內坦亞
• 塞爾維亞諾維薩德
• 中國西安

世界杯

【1974】

1974年6月，第十屆世界杯在西德舉行。以貝肯鮑爾領(lǐng)銜的西德隊在決賽中以2∶1戰勝強大的荷蘭隊奪得冠軍。

多特蒙德的威斯特法倫體育場(chǎng)就是為1974年世界杯而建造的，后來(lái)成為了多特蒙德隊的主場(chǎng)，

【2006】

2006年的足球世界杯，在多特蒙德舉辦了6場(chǎng)比賽，它們是：

• 特立尼達和多巴哥 - 瑞典
• 德國 - 波蘭
• 多哥 - 瑞士
• 日本 - 巴西
• 巴西 - 加納
• 德國 - 意大利

在2006年7月5日的比賽中，德國隊加時(shí)0：2不敵意大利隊，未能進(jìn)入決賽。

港口詳情
港務(wù)局
地址
電話(huà)	+49 (0) 231.9839-682
傳真	+49 （0）231.9839-699
800電話(huà)
UNLOCode	DEDTM
港口類(lèi)型
港口尺寸
最大吃水

基本信息
進(jìn)港的第一個(gè)港口
需要提供預計的到港時(shí)間
公布
航圖
醫療設施

碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類(lèi)別
轉彎區
抓地良好

入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他

水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場(chǎng)

引航
義務(wù)
可用的
適當的
當地協(xié)助

拖船
協(xié)助
打撈

檢疫
無(wú)疫通行證
其他
除鼠證書(shū)

通訊
電話(huà)
無(wú)線(xiàn)電
空運
電報
無(wú)線(xiàn)電電話(huà)
鐵路

裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(Med-Moor)
冰
錨
海灘

升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動(dòng)式起重機
浮式起重機

港口服務(wù)
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備

補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發(fā)動(dòng)機

維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理