UpdateTime：2018/4/10 10:08:36

據悉，長(cháng)錦商船和興亞海運合并獲得韓國市場(chǎng)參與者普遍支持。許多業(yè)界人士表示這將有助于提高兩家公司財務(wù)狀況。

據了解，長(cháng)錦商船和興亞海運是亞洲區域內的運營(yíng)商，主要運營(yíng)區域性航線(xiàn)。長(cháng)錦商船與興亞海運于上周簽署了諒解備忘錄，該合并預計將于2019年12月31日前完成。此前，這兩家公司與現代商船于2017年3月1日簽署了業(yè)務(wù)合作協(xié)議，共同運營(yíng)亞洲區間短途航線(xiàn)業(yè)務(wù)，作為HMM+2K合作的一部分。

一位貿易商表示，過(guò)去一段時(shí)間以來(lái)興亞海運的財務(wù)狀況一直令人擔憂(yōu)，因此對于兩家公司而言，合并能夠產(chǎn)生更好的效果。

據了解，燃料市場(chǎng)人士近日表示，韓國長(cháng)錦商船和興亞海運的集運業(yè)務(wù)合并預計對韓國船用燃料市場(chǎng)影響微乎其微。

此前，兩家公司在上周晚些時(shí)候發(fā)布了一項聲明宣布合并。合并后長(cháng)錦商船有望成為新公司的主要利益相關(guān)者。

韓國一家燃料貿易商則在近日表示，兩家公司合并后對燃料市場(chǎng)不太可能產(chǎn)生巨大影響。另一位貿易商則表示，目前市場(chǎng)沒(méi)有出現額外的船舶增加或是船舶減少，因此預計艙位燃料量也不會(huì )有任何變化。業(yè)內人士估計，長(cháng)錦商船和興亞海運的燃油消耗總量將達到45萬(wàn)噸/年。

韓國貿易商則在本周表示，兩家公司都會(huì )在現貨市場(chǎng)和期貨市場(chǎng)購買(mǎi)燃油，定期交割量通常為6個(gè)月或1年，符合北亞燃油市場(chǎng)上典型合約期限。