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?亞洲是全球面積最大的一個(gè)洲，全球最大的九個(gè)港口也是在亞洲，亞洲內部亦是全球最大的貿易通道，每年約有3300萬(wàn)TEU的流量，實(shí)際上也包括數百條縱橫泛太平洋，印度次大陸和大洋洲的航線(xiàn)。
?據航運咨詢(xún)機構Alphaliner稱(chēng)，從6月22日起，有超過(guò)120艘閑置的集裝箱船已經(jīng)重新起航，因為航運旺季的苗頭正在逐漸出現。
日前，關(guān)于集裝箱VGM和部分敏感危險品，部分船公司出了新的要求通知。
根據聯(lián)盟來(lái)看，THE聯(lián)盟、2M聯(lián)盟、其他獨立航線(xiàn)均有停航減少，減少的停航數分別為4條、1條和1條；僅海洋聯(lián)盟有1條停航新增。
近日，航運咨詢(xún)機構克拉克森研究發(fā)布報告稱(chēng)，主要受新冠疫情的影響，航運市場(chǎng)面臨35年來(lái)最嚴重的需求下滑。2020年海運貿易量似乎將比預期減少約10億噸，但目前也有初步跡象表明海運活動(dòng)正開(kāi)始從底部回升。
地中海航運（MSC）已加入智能海事網(wǎng)絡(luò )Smart Maritime Network，這是一個(gè)專(zhuān)注于提高現代航運業(yè)所用技術(shù)的兼容性、標準化和協(xié)調性的行業(yè)成員組織。
據悉，本周，鹿特丹各方將啟動(dòng)一個(gè)新的試點(diǎn)項目，在該項目中，無(wú)需使用PIN碼即可處理和釋放集裝箱：這是該運輸領(lǐng)域中廣泛使用的驗證方法。該項目圍繞一個(gè)新應用程序Secure Container Release進(jìn)行，該應用程序將PIN碼替換為數字信號：該解決方案極不容易遭受欺詐。
最近幾周，跨太平洋貿易航線(xiàn)的海運價(jià)格一直在“爆炸式”上漲，達到史無(wú)前例的新高度，這也引發(fā)了關(guān)于價(jià)格哄抬的討論。
今年6月初，MSC Sixin號輪成為有史以來(lái)最大的停泊在瓦倫西亞港（Valencia）的集裝箱船。容量為23,756 TEU的MSC Sixin在瓦倫西亞港口的MSC碼頭進(jìn)行了裝載和上傳操作。這打破了MSC Eloane以前的記錄，該記錄的容量為19,472 TEU。
7月7日下午，全新一代、世界最大集裝箱船“現代格但斯克”輪（HMM GDANSK）緩緩?？吭诤娓蹍^嵩嶼集裝箱碼頭2號泊位，廈門(mén)港（Xiamen）以“過(guò)水門(mén)”最高禮遇迎接這艘史詩(shī)級“船王”的到來(lái)，并祝賀韓國現代商船（HMM）正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。
在全球航運市場(chǎng)運力縮減之際，船舶租賃市場(chǎng)也處于低迷時(shí)刻。據悉，地中海航運（MSC）是最快從低迷的租船市場(chǎng)中獲利的航運公司，其以折扣價(jià)搶購了11艘8,000-8,800 Teu的長(cháng)期租船，而且雙方商定的租賃費還不到疫情爆發(fā)前2.9萬(wàn)美元的一半。
隨著(zhù)冠狀病毒的影響范圍越來(lái)越廣泛，集裝箱航運業(yè)將進(jìn)入其歷史上最具挑戰性的時(shí)期之一。Sea-Intelligence說(shuō)，根據以往嚴重衰退的經(jīng)驗，預測2020年的貨運量將減少10%。即使運價(jià)能夠維持在目前水平，也將使該行業(yè)2019年59億美元的盈利，轉變?yōu)?020年8億美元的虧損。
根據Alphaliner最新數據顯示，截至2020年7月3日，全球班輪公司運力100強中，馬士基航運（MSK）排第一，地中海航運（MSC）排第二，中遠海運集運（COSCO）+東方海外（OOCL）排第三，達飛輪船（CMACGM）排第四，赫伯羅特（HPL）排第五。
又有集裝箱船員COVID-19檢測呈陽(yáng)性！據搜航網(wǎng)獲悉，地中海航運（MSC）旗下一艘運力為12,400TEU的超大型集裝箱船“MSC Flavia”輪，在掛靠寧波港（Ningbo）時(shí)船上近半船員Covid-19測試呈陽(yáng)性。
航運界網(wǎng)獲悉，近日，地中海航運（MSC）已升級了其電子商務(wù)平臺myMSC，并增加了新的在線(xiàn)即時(shí)報價(jià)(Instant Quote) 功能。使用此工具的客戶(hù)能夠快速、輕松獲得貨柜訂艙的實(shí)時(shí)運費。
全球第四大集裝箱航運公司達飛（CMACGM）告訴客戶(hù)，由于冠狀病毒造成的運輸中斷，該公司將于2020年7月在開(kāi)普敦港（CAPE TOWN）征收緊急擁堵附加費。
德國集裝箱航運公司赫伯羅特（HPL）表示，該公司已通知客戶(hù)，將不再接受從2020年9月1日起運往中國的包括廢鐵在內的固體廢物，以遵守中國新法規。
據知名航運咨詢(xún)公司Alphaliner的研究報道，2020年上半年，絕大多數排名前列的集裝箱航運公司已經(jīng)減少了船隊數量，并從航運市場(chǎng)上將船舶撤下。
上周，洛杉磯港（LOS ANGELES）創(chuàng )造了單次?？考b箱運輸量最多的新世界紀錄。
近期，地中海航運（MSC）將第一批牛油果從哥倫比亞運往中國。據了解，這批牛油果于5月28日在布埃納文圖拉港（Buenaventura）裝船，并通過(guò)MSC的Aztec航線(xiàn)服務(wù)，預計于6月29日運抵上海港（Shanghai）。
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